若将金属材料包覆在所要屏蔽的设备或导线外边进行屏蔽， 并通过接地线与大地连接， 干扰电磁波会通过接地线流向大地，***接器价格， 被屏蔽导线中的信号就能被正常传输。屏蔽线一般要求屏蔽层一端搭铁一端悬空。 屏蔽线分为铝箔屏蔽线和编织网屏蔽线， 铝箔屏蔽线中的黑色电线是搭铁线， 编织网屏蔽线中的编织网是搭铁线， 现在一般用的都是铝箔屏蔽线， 因为其线束加工过程操作相对简单。***接器服务***。
按标准分类 汽车线束根据导线标准分为国标、 日标、 德标、 美标等。 德标是德国工业标准的简称， 主要包括： DIN72550、 DIN72551、 DIN76772。德标导线绝缘皮薄，柔韧性好。由于我国汽车行业的特殊性，我国各汽车公司主要参考的还是德标。***接器服务***。
绝缘包扎材料、导线、插接器构成了汽车线束，传统的汽车线束多为连接器连接。由于近年来汽车价格逐渐下降，汽车线束的连接方式逐渐转变为高频焊连接以及U型卡连接。线束导线接点的快速增加对接点的防护材料提出了更高的要求，汽车线束是否安全、可靠很大程度上取决于接点的防护。由于汽车的线束位置具有较大的差异性，线束接点的防护材料也存在较大差异。***接器服务***。
线束接点不应在以下区域设置：分支点处、过细分支处、大曲度区、流水存水区、运动区以及无保护措施的位置，汽车线束接点位置的选择直接影响线束的成本与质量。一旦接点位置不合理，增加了汽车线束的厚度与宽度，***接器哪家好，降低了线束的质量，增加了企业的原材料成本。接点位置的不合理还会使后续线束设计较为困难，影响后续线束的安装使用。分支交汇法是选择接点位置的常见方法。根据分支交汇法的主要内容可知，如果接点距离分支交汇点较近，耗费的电线数量较少。由于分支处不能设置汽车线束接点，接点位置应当尽量接近于分支处。***接器服务***。
0.13mm2导线对比0.35mm2以及0.5mm2导线，如果依然是纯铜导线，导电性能上不会有太大的差异，但是因为铜丝较少机械性能相比会弱化很多，在加工工艺上，会存在非常大的风险，在端子压接、超声波焊接等区域非常容易出现断丝、 压接不牢靠等问题，会极大提高产品的不合格率，***接器供应，所以对于 0.13mm2导线需要通过Sn、Mg、Ag等金属来提升其机械性能。***接器服务***。
在各大主机厂中，宝马车型使用CuAg较多，在大众集团、奔驰以及通用等OEM中有CuMg和CuSn两种规格合金导线，福特部分车型中有使用CCS（铜包钢） 合金。因为合金金属的差异，CuSn的合金价格会比CuMg便宜 10% 左右，***接器，CuAg价格比CuSn的价格贵。整车线束的布置区域大致可以分为3个部分：底盘区域、发动机舱区域和内舱区域。以传统燃油车为例，发动机舱环境为恶劣，底盘区域次之，内舱相对环境且多为静态区域。对于0.13mm2导线的推广和应用，优先建议在内舱区域使用，生产工艺上也只需考虑端子选型和超声波焊接要求，而在底盘和发动机舱区域，还需要额外考虑防水防尘以及运动区域的动态使用要求，建议在供应商设备投入和整车试验较完善的情况下，再逐步往底盘区域和发动机舱区域推广使用。***接器服务***。
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