油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小，一般油刹大都在中小型汽车，体积小、结构简单，本身车轻，不需要太大的力度，近几年有向中型车发展的趋势（载重在10吨以下，***器材运输车***，一些19座以下的中型客车，都采用油刹，稳重，安全，便于操作，灵活）。
气刹反应迅速、刹车粗暴、1力度大（气压高，可以达到8个大气压）。 气刹大都在大型货车、大客车上使用，车大有空间、需要的刹车力度大，使用距离长，反应速度需要快，不需很大踏板力就能获得大的制动力（冬天特别注意储气筒的气压）。
不管是气刹、油刹、还是断气刹，既然可以合规销售上路，都是具有一定安全保障的。
厢体为双层金属骨架结构，外部为冷扎钢板，内壁采用铝合金板蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充。设置对开门，如需安装抗暴容器则增开侧门，侧壁设有防雨功能自然通风窗口，以使厢内外空气流动，厢体内部做防静电处理，厢体底部与厢内前部铺有阻燃导静电胶板，并与底盘等电位连接，通过车辆后端的导静电装置与大地相连，可防止静电火花的产生和车辆静电及时释放，提高车辆的安全性。厢体内部前面和侧面装有固定拉环，与***带使用***货物以避免移动，保证安全。
范围
本技术条件规定了***器材运输擎的技术要求、试验方法、检验规则及标志、附件、贮存和质量保证等宴求。
本技术条件适用于利用定型单排座货运汽车底盘改制的***器材运输车1。
本技术条件适用于***器材的道路运输车(不包括***器材生产厂区内***器材运输车及厂区至其总仓库区***器材运输车1)。
本技术条件不适用于起1，爆药的运输车，经******器材主管部门批准的除外。
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