冶金双梁起重机安装-天桥大力公司-山西双梁起重机安装

单梁桥式起重机

株洲天桥大力起重机有限公司主要产品有LD电动单梁起重机、QD双梁起重机、LX电动单梁悬挂起重机、MH门式起重机、葫芦门式起重机、MH半门式起重机、MH半门式起重机、LH电动双梁桥式起重机等。年生产能力5000吨，公司正在与德，法等国外厂家进行资金与技术谈判，以期增加产品的技术含量和种类，为用户提供更多、更好的产品。

制动器：（1）制动摩擦片检修（2）制动轮检修①制动轮表面②制动轮与摩擦片的接触面积及其中心线的偏差③制动轮安装后，轮缘摆幅检查④制动轮与联轴器的安装

（3）小轴、心轴、轴孔的检修（4）制动臂与工作弹簧（5）制动器杠杆系统 （1）其磨损量不应超过原厚度的50%，铆钉应下沉≥2mm（2）包括制动轮工作表面、制动轮与摩擦片接触的面积等项标准

①制动轮工作表面糙度不低于Ra=16μm，HRC不低于50，深度2mm处不低于HR***0；工作表面凹痕或单边径向磨损量达1.5mm时应重新车制及热处理。加工后的制动轮厚度：对起升机构不应小于原厚度的70%，对运行机构不应小于原厚度的50%制动轮大修后，D≤200mm的径向跳动不应大于0.05m，Dgt;200mm的径向跳动不应大于0.1m

②接触面积不小于摩擦片总面积的80%；二者中心线的偏差值为：当D≤200mm时，不应超过2mm，Dgt;300mm，不应超过3mm③制动轮安装后允许的摆幅（mm）制动轮直径D ≤200 gt;200~300 gt;300~600允许摆动 径向 0.10 0.12 0.18端面 0.15 0.20 0.25④与联轴器相连接的制动轮，应把制动轮安装在靠近电动机（或减速器）的一侧（3）小轴、心轴磨损量达名义直径的20%时应修复，超过此值应更换（4）制动臂和工作弹簧不能有裂纹和断裂（5）空行程不得超过衔铁冲程的10%，试车时应反映灵敏可靠

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单梁起重机

株洲天桥大力起重机有限公司主要产品有LD电动单梁起重机、QD双梁起重机、LX电动单梁悬挂起重机、MH门式起重机、葫芦门式起重机、MH半门式起重机、MH半门式起重机、LH电动双梁桥式起重机等。年生产能力5000吨，公司正在与德，法等国外厂家进行资金与技术谈判，以期增加产品的技术含量和种类，为用户提供更多、更好的产品。

小车运行机构

单梁起重机电动葫芦的运行机构为电动小车式。减速齿轮为40Cr锻制，并经调质处理，装于封闭的减速箱内，全部采用滚动轴承支承，墙板用钢板制造，保证运转灵活，使用方便，寿命长。

小车运行机构加装变频器，冶金双梁起重机安装，无极调速，运行平稳，***准确，操作舒适。

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电动单梁起重机的组成

株洲天桥大力起重机有限公司主要产品有LD电动单梁起重机、QD双梁起重机、LX电动单梁悬挂起重机、MH门式起重机、葫芦门式起重机、MH半门式起重机、MH半门式起重机、LH电动双梁桥式起重机等。

单梁起重机主要包括三大运行机构：起升运行机构、大车运行机构、小车运行机构。其中起升运行机构主要由电动葫芦、钢丝绳、滑轮、吊钩或者吊具组成。

单梁起重机金属结构主要由主梁及端梁两部分组成，其主梁结构多为工字钢和钢板的组合截面，由盖板、腹板和工字钢构成，箱体内还有纵横长短加强筋板。其安全及可靠性直接影响着起重机的运行质量及工作能力。

钢结构制作特点

1）主要钢结构（主梁、端梁）材料均采用Q235-B，电动葫芦双梁起重机安装，使用的材料具有材质报告及相应的合格证书。

2）钢结构的制造、焊接、检验按***标准进行。重要受力对接焊缝采取双面坡口焊接工艺，并按规定进行外观检查和无损探伤，所有焊工持有相应的级别证书。

3) 所有起重机主梁采用整板无对接工艺，取消主梁钢板对接焊缝，消除了钢板对接焊制量隐患。

4）所有板材全部采用数控切割机自动下料，预设主梁拱度，避免传统火烘主梁拱度下挠的问题。

5）钢材表面进行抛丸处理，其表面粗糙度打到GB8923《涂装前钢材表面处理登记和除锈等级》中的Sa2.5级，提高油漆附着力，不脱漆，保证单梁起重机整机长期美观

6）主梁纵向腰焊缝采用国内***的自动专机埋伏焊接，电动双梁起重机安装，成型美观，山西双梁起重机安装，确保焊接质量。

7）大车横梁采用矩形管整体制作，无拼接、无焊缝，外形美观，坚固耐用。

8）车轮安装全部采用镗孔式安装，避免车轮踏面不在同一水平面，提高车轮运行精度。

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