道岔是一种常见的铁路配件，不同的线路设计时应该选用不同的道岔型号，高速正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号高速道岔。到发线与到发线连接应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号单开道岔。林州市晨辉道岔有限公司现有机械加工、车、铣、刨、锻压、、冲压、铸造等***化大型设备，能够生产各类***标准铁路配件。全部或绝大多数列车均停车的个别车站以及改、扩建大型站特别困难条件下，可采用12号道岔。
铁路时我们生活中很常见的一种交通工具，并且铁路的出现也为我们的出行带来了很大的便利。但是在道岔的使用过程中难免会遇到很多的问题，这样我们应该如何处理呢？拨正方向：首先要把道岔大方向拨好，使道岔在正确位置上，与前后线路衔接直顺，没有甩弯和折角。在道岔前后75M范围内采取拨、改、弯相结合的方法，改好轨距和顺坡递减。整正道钉、支距、垫板、轨撑、间隔铁等零件，使其与钢轨连接牢固，防止线路爬行。各连接杆、外锁装置无旧伤裂纹，杆件无磨卡及锈蚀，销孔磨耗不大于1mm，绝缘良好。
道岔是轨道的非常重要的一个部分，而护轨是道岔的一个重要的组成部分，他可以控制车轮的行车方向，保证行车的安全，护轨的位置一般是在侧股上，他除了这些特点还有一个就是可以防止心轨被磨损的问题。一般的故障和简单的处理方法有：判断是道岔室内还是室外的原因。设有轨道电路的道岔，两不同轨型道岔间的距离，尚应满足设置绝缘接头的要求。公司主要产品涵盖各种型号的轻、重轨高锰钢整铸单开、复式交分、交叉渡线、菱形、对称等各种道岔。
