木材运输车图片主要特点
1、木材运输车图片应用覆盖面广，构造简易，传动系统稳定，操作省劲，易保持机械自动化。
2、木材运输车图片适用沼泽地、河滩地、荒漠、水田、热带丛林、雪天和冰面等繁杂的实时路况。
3、木材运输车图片双缸动力装置，耗油量低。4、木材运输车图片驱动力大，上坡抓地性能好，输送量强。
5、木材运输车图片转弯半径小，机动灵活，特别是在融入狭小场所，降低建造路面的花费。
6、木材运输车图片配备电起动，手柄集中化，操作便捷。
7、装有液压机起落、自卸，减少劳动效率，提升运送***率。
木材运输车图片的应用
木材运输车图片雇腔性能要求
底胶在花纹侧胶下层是基部胶，用来缓冲振荡和冲击。底腔在多次变形下，用摩擦作用而放出大量的热。因此，底胶应具备生热低、有良好的导热性、具有高弹性、与缓冲层腔牯合性能佳。
木材运输车图片布屡腔性能要求
布层腔应具有耐热、弹性高、耐老化、耐多次变形性能、抗撕裂、变形小．与帘线有良好的附着力，有电好的压延工艺性能。
木材运输车图片齿胺性能要求
齿胶应具有与芯金良好的粘台强度、与轮佣腔有良好的粘性、较高的强度与刚性，未硫化状态时流动性要低，硫化时的漉动性要好。
木材运输车图片轮侧脞性能要求
轮僭腔应具有较高的弹性、抗撕裂性能、耐氧耐臭氧、耐日光老化、耐屈挠龟裂、抗裂口增长性较好的回弹性以及压缩变形性能等。
以木材运输车图片下部钢结构为主要研究对象，结合木材运输车图片负载爬坡、牵引爬坡、单边转弯等3种极限工况，对履带运输车下部钢结构的受力特点、载荷分布及结构强度进行分析研究，得到各工况下履带运输车下部钢结构应力分布及大小。
木材运输车图片下部钢结构的受力特点 由分析结果可以看出，负载爬坡应力出现在偏心一侧底座的举升液压缸支点处，此处的应力集中属于计算误差，应该予以忽略；履带架应力出现在右履带架与底座连接立板的下部，因此对履带架与底座焊接处的焊接工艺要求较高，焊缝需按Ⅰ级进行超声波探伤。牵引爬坡应力出现在底座后部斜拉筋的转角过渡处，要充分保证此处钢板加工及焊接的质量。单边转弯应力为出现在底座偏心一侧前部支撑点下部的立筋上；右履带架应力出现在右履带架与底座连接立板的下部，因此要特别注意此部位的焊接。3种工况中均受力较小的部位可考虑采取轻量化处理。