WMYQ-3D与国外{车门夹紧力测量仪}的区别
国外车门夹紧力测量仪的缺点？车门压力检测仪
目前国内进行车门检测有采用的是国外的一款产品，在使用中发现：①界面为外文，使用、操作不方便。外1挂门的结构较简单,但由于门机构位于车体外部,密封性能相对较差,目前仅在州地铁二号线车辆上使用。②***和定期校验无法保证。③现场使用只显示***1大力值，曲线和时间数据需要后接计算机调出才能显示，不利于现场修调车门工作。④价格昂贵，订货周期没有保证。
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用便携式车门检测仪的重要性
目前，动车投入运行之前，对开闭装置的防挤压保护功能测试方法如下：在车门闭合的过程中，放置硬物在两扇车门之间，观察当车门接触到硬物之后，是否会打开，不检测车门对应物的压力的打下，这样，会导致：动车投入运行之后，若开闭装置不达标，车门对车门闭合过程中进行上下车的车壳压力保护极限值很大，则会对乘客造成严重的挤压伤害。为了避免上述情况的发生，对开闭装置防挤压保护功能进行测试时，需要检测车门开闭装置，对车门闭合过程中上下车乘客的压力的大小进行检测。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的WMYQ-3D车门压力检测仪能实时显示所有数据，具备Excel预览、转存功能，满足了现场修调车门的质量和进度要求。***和定期校验都在国内来完成，保证了设备的完好状态。车门压力检测仪
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如何防止车门夹人
车门压力检测仪的用途？
车门压力测试仪涉及检测技术，是一种检测车门挤压力的装置，由于车门开闭装置的保护极限值过大，可能会对乘客造成极为严重的挤压伤害。◆整改方法为将探测次数改为6次,从而延长被夹乘客用于脱身的时间,并且减小探测后车门弹开的缝隙大小,防止其他乘客伺机涌入。为了避免上述情况的发生，对开闭装置防挤压保护功能进行测试时，需要检测车门开闭装置，对车门闭合过程中上下车乘客的压力的大小进行检测。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。
