桥梁防撞护栏的选择原则有如下要求：
1、桥梁护栏的防撞性能：所选取的护栏型式在强度上必须能有效的吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆越出桥外或进入对向车道并使其正确改变行驶方向。该原则主要是从公路等级、桥梁护栏外侧的***物特征等方面考虑，即防撞等级的确定。该原则是所有所选护栏都应满足的基本要求，所以在是否是合理选择的问题上本条原则上不能作为判别依据。
2、受碰撞后的护栏变形程度：受碰撞后护栏的蕞大动态变形量不应超过可允许的变形距离。该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如：桥梁结构物一般都位于地面以上很高处，过大的变形容易导致护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型，使受力变得更为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些，若需要两者受碰撞后的变形一致，则钢护栏需要更大的刚度，对钢护栏材料也相应较高。
3、环境和景观要求
（1）钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏。
（2）对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏。
（3）积雪严重的地区，宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏。
（4）为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏。
（5）跨越大片水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏。
（6）二级及以上等级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。
防撞护栏的较大变形量介绍：
防撞护栏动形量差别很大，关于不同方式、不同资料的护栏，防撞护栏较大变形量都有很大的差别，在同一种才能等级的碰撞车辆碰撞时，刚性护栏较大变形量很小，半刚性护栏依据其资料和几何尺寸各有不同。关于防撞护栏规则护栏较大变形量，目的是防止车辆翻出路外。依据实验结果的研讨标明，只需车辆的中心位置不越过防撞护栏的原始装置位置，车辆就不会翻出路外。而大型车辆的车宽根本都在240mm以上，因而120mm是护栏较大变形量的极限位置。关于没有明沟的***分隔带护栏，与路侧护栏相比，防撞护栏变形量的限制能够恰当放宽。本实验中，防撞护栏变形较大的节点，发作在编号为30654的节点处，仿1真结果显现，该节点的动态合成较大位移是62cm，这个代表了护栏的较大位移，它满足规范规则的防撞护栏较大变形量。
无论是复式，还是跃层住宅的起居室里，引人注目的往往是楼梯。楼梯的不锈钢复合管护栏扶手需要合理利用空间，巧妙地选择装饰，可使居室产生蕞佳装饰艺术效果，它既满足人们使用功能的要求，又可以给人美的享受。从功能上讲，作为垂直交通的工具，楼梯将层与层之间紧密地联系在一起，但除了满足实用功能之外，还应该把它作为一件艺术品来设计。
一、台阶设置规范：
1、 公共建筑室内外台阶踏步宽度不宜小于0.3米，踏步高度在100至150mm之间，且每步踏步应防滑。室内台阶踏步数不应少于2级，当高差不足2级时，应按坡道设置；
2、 人密集的场所台阶高度超过0.70米并侧面临空时，应有防护设施。二、阳台、室内回廊、外廊、上人屋面、室外楼梯等临空处应设置防护不锈钢复合管栏杆，并应符合下列规定：1、 不锈钢复合管栏杆应以坚固、耐久的材料制作，并能承受荷载规范规定的水平荷载；
2、 临空高度在24米以下时，不锈钢复合管栏杆高度不应低于1.05米，临空高度≥24米，包括中高层住宅、时，不锈钢复合管栏杆高度不应低于1.10米；（ 注: 不锈钢复合管栏杆高度是指从地面到栏杆扶手顶面垂直高度计算，如底部有宽度大于或等于0.22米，且高度低于或等于0.45米的可踏部位，应从可踏部位顶面起计算。）
3、 不锈钢复合管栏杆离楼面或屋面0.1米高度内不宜留空；
4、 住宅、托儿所、***园、中小学及少年儿童专用活动场所的不锈钢复合管栏杆必须采用防止少年儿童攀登的构造，当采用垂直杆件做栏杆时，其杆件净距不应大于0.11米；
