LED灯具的光衰的原因以及解决办法
1.LED光衰 LED光衰是指LED经过一段时间的点亮之后，其光强比初始光强会降低，且不能恢复，即降低的部分称为LED的光衰。目前我国尚未制定LED光衰的定义及通用标准。GB/T24823-2009要求LED模块性能要求规定的光通维持率是在燃点3000h时，其光通维持率应不低于92%。开得过早会给后车造成"忘关转向灯"的错觉，开得过晚会使后面尾随车辆、行人毫无思想准备，往往忙中出错。
2.LED光衰是光源部件超过耐温极限不可逆的损伤现象 众所周知，LED工作之后其光强会着芯片结温升高而下降，光效随之降低，这是半导体随温度变化的固有的物理特性，只要光源某个部件不超过温度极限而损伤，LED停止之后温度降到原始値,其光强还会恢复如初，也就是说LED不管工作多久、反复多次只要初始光强不变就不能认为光衰，光衰是指光源因长时间工作温度超过极限値而光强恢复不到初始値称为光衰，亦即光通量下降不可逆转才是正真意义的光衰。LED光衰是光源部件超过耐温极限不可逆的损伤现象。LED汽车灯LED汽车灯，是指车内外光源均采用LED技术，用来外部与内部照明。
3.LED光源光衰的主要原因是胶体耐温不够 芯片(包括荧光粉)属无机材料，实验证明芯片和荧光粉在二、三百度高温工作原则上不成问题。从光源系统讲，导致LED光衰的主要原因是胶体耐温不够，目前最1好的封装胶耐温仅一百多度，测试证明一个50W的集成光源在足够大的散热器工作时胶体温度往往高达200多度，无论是灌封胶还是PPA在长时期高温运行必然会造成胶体龟裂、碳化，与芯片分离进而造成光衰。第二代大灯氙气灯的发光原理是：用安定器把大灯的原车电压由12V提升到23000V然后激发电弧发光，也是电能转化为热能，再转化为光能。
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LED雾灯使用更安全
发生过很多这样的情况，都是很多驾驶员车上没有装有LED雾灯而在晚上或者是雾天出现了车辆事件，其实这事情一点都没有不可思议，因为根据自然反应这也是非常正常的。
在晚上的时候，特别是在雾天的时候没有使用LED雾灯是看不清楚前面是路线的，就算是采用普通的车灯达到的效果也是没有那么的明显的，因为一般情况下的车灯到达的亮度是15米左右，而在雾天的时候能到达到亮度线是10米左右，如果开车太快的话根本就看清前方的情况，也就是有很多人出现这样的现象，所以才会有这样的结果的。所以说，最1重要的是全天必备LED雾灯使用更安全。所以很多车主会选择改装大灯而最为流行的LED就是车主们的首1选。
因为天气这东西很难预料明天会发生怎么样的情况的，特别是在晚上或者是冬天早晨的时候雾天特别明显，这时候更加是需要LED雾灯来帮助维护行驶安全的了。
基本上10辆车当中有8辆都是装有LED雾灯的，因为该车灯价格不贵而且安全可靠，是谁车上都会直接装有全天防备使用安全的。
市面上的LED雾灯相当的受欢迎，在那么多的车灯中占据了51%的比例。而还有更多的比例是有不少的led车灯、led车灯厂家、led汽车前大灯、led天使眼、led解1码灯、led倒车灯、led车灯改装等等这些车灯体现出来的。
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LED汽车灯语：
①超车或者绿灯亮后前车不走
相应灯语：大灯闪一下或两下。
②夜晚会车时遇强灯闪眼
相应灯语：大灯闪两下。
③好心提醒对方司机注意自车状态
相应灯语：大灯闪三下，并辅助喇叭提醒。
④对面来车或前车并道忘记给出转向指示
⑤遇到车辆并道时
相应灯语：大灯一闪"同意"，大灯连闪"拒绝"。
⑥提醒行人或非机动车注意
相应灯语：连续闪烁大灯，突然近光变远光。
⑦出入小巷或视野盲区需要小心
相应灯语：闪三下大灯，辅助鸣喇叭。
