快插接头的结构
客车供水快插接头设计成旋压式锥管，主要由锁紧管、内缩管和橡胶密封圈等组成。
其特征在于：在连接管的延长部分是与连接管一体的内缩管，内缩管中段是管体，管体与连接管之间是外螺纹段，管体另一端是锁紧段，锁紧段呈喇叭口，锁紧段纵向开多条槽缝。弹性喇叭口密封圈置于锁紧段喇叭口端口内，内缩管外部套有锁紧管，锁紧管内有与内缩管的外螺纹段匹配的内螺纹，外径与内缩管锁紧段喇叭口外径相同。
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气动快插接头
气动快插接头是一种主要用于空气配管、气动工具的快速接头，不需要工具就能实现管路连通或断开的接头不链接时——当母体的套圈移到另一端时。
不锈珠自动向外滚动，子体因母体与子体共同阀门弹簧力的作用力运作下而断开，子体与母体的阀门各自闭合，瞬间阻断流体流动。
仪表用快插接头
无泄漏的O形圈密封可用于真空和压力系统，可与其他进行互换。推入式连接使操作快捷方便，大面积的锁定装置确保更牢固的夹住管茎。
全流量快速接头工作压力414 (6000 psig)，不锈钢、碳钢和黄铜材质，光滑、开放式内腔，两端不带阀，使压降小化，更容易清洁。
