扒渣机启动主泵和风机后，等10秒后稳定了在使用，机器工作时周围不要靠近人和物，以免发生事故。行走时地面要清楚尖锐的大于250毫米的硬物。油箱内温度达到55度或回油温度达到80度时，这时应停机冷却。在冬季油箱内的油温如果低于25度时，只能让泵空转，或采用其他许可升温的方式，油温达到正常的温度，才能继续带压力运转工作，机器在停放时，应关闭电源，或是在斜坡上停放时，应在履带下垫放三角木，防止下滑。
1、易损件更换频繁,***维护成本高
皮带式扒渣机的皮带使用寿命一般只有30天6天,恶劣使用环境下甚至只能使用15天左右就必须更换,一条皮带成本2000左右,一年仅更换皮带就需要消耗20000元。托辊损坏频率也较高,更换时必须先将皮带松开,才能更换托辊,比较费
工费时
2、结构件比较单薄。
因其结构特性,及安装托辊的需要,输料架部分为框架式结构,其材质多为槽钢、角钢焊接而成,因焊接变形及材质本身的强度不高,整个输料架略显单薄。
风动系统为保证风动系统工作可靠,采取压风过滤,注油器润滑的措施,由粗滤风包、油雾器,旋转阀、推车缸等组成。推车缸主要由缸筒、活塞杆、活塞、前后盖、Yx形聚氨脂密封圈等构成,缸的前后端均有气垫结构以保证动作平稳,活塞顶端与矿车碰头处装有弹簧,以防止矿车碰击时损伤活塞杆。
电气部分采用的各元部件均为矿用隔爆型产品,可用于有沼气及煤尘的矿井中,由能适应掘进迎头电压波动较大工况条件的隔爆控制箱,防眩隔爆照明灯、防爆控制按钮防爆电动机等组成。
调车盘部分使用调车盘的目的是使道岔和车场紧跟耙斗装岩机,调车盘是一个浮放在轨道上的移动道岔,随耙斗装岩机的不断前进而向前推移,并利用风动绞车和两个风动推车缸使空、重车的调车作业机械化所以能加速装运工作。调车盘本体由四块宽1200mm,厚14mm的锰钢板拼装而成盘体上装有风动调车绞车空车横移推车缸及风动控制台等部件。
