除去***有两种方法：
1. MIL-C-1574A标准法：
是在石油溶剂中加入增容的水形成的专门溶剂（按质量份）：
煤油：100
表面活性剂：5~20
水：5-10
2. MIL-O-M-232标准法：
这种方法是先用石油溶剂等合成溶剂去除油性污垢，再用CH3OH=95%的水溶液去除亲水性污垢的连续处理工艺。
溶液中含有少量水分时，去除盐等无机盐有良好的效果。
汽车零部件清洗机，对于其在操作方面的须知，其主要的，具体是为：
(1)清洗机中的清洗喷嘴，是不能接触的，以免发生***等。
(2)对于其所有接头，应经常进行检查，其是否有松动等，有的话应及时紧固。
(3)对于清洗机中的软管，也要经常进行检查，其是否有裂缝，以及泄漏处等。
(4)清洗机的清洗压力不宜过高，但是要保证能够顺利完成清洗工作才行。
(5)一般的，在断开软管连接前，先要释放掉机器内的压力，这样才可以。
众所周知，作为一项产品质量指标，清洁度在汽车、内燃机等行业的产品质量评价中，虽然有悠久的历史，但长期以来，却并没有得到足够的重视。其主要表现之一就是，该质量特性值的定量表述的单一性，即仅仅以残留污染物的重量作为评定指标，且测试手段也十分简陋。此外，如果抛光机不能正常运转，或是其在运行过程中有异常的话，则不能使用。而实际上，对被检件表面残留杂质重量进行控制还是比较简单的，可它对产品品质的影响程度又低于残留污染物中的固体颗粒物的大小、数量等特征值，而且迄至本世纪中期，极大多数的国内汽车企业还都停留在只检测前者这项单一指标。
