平面二次包络减速机试车的时候应该注意什么
平面二次包络减速机在工业中作为一种用途广泛的机械，平面二次包络环面蜗杆副是以平面为母面，通过相对圆周运动，包络出环面蜗杆的齿面，再以蜗杆的齿面为母面，通过相对运动包络出蜗轮的齿面。
在减速机投入使用之前，我们要按照要求进行试车，试车时，必 须加注润滑油，进行无负荷试车，在无异常而且齿面接触符合要求时，再进行负荷试车。
带负荷铸件增加负荷，按照百分之25的额定负荷，百分之50额定符合、百分之75额定负荷、百分之100额定负荷等四个阶段增
加负荷，每一阶段的运转时间以油温达到平衡为准，不得少于2小时。运转时油温不得超过90度。
运转后检查平面二次包络减速机齿面接触情况和蜗杆轴向游动间隙，如果不符合要求则要重新试车。
包络减速机蜗轮蜗杆滚刀如何加工
制造包络减速机滚刀的几点要素
1、为消除蜗杆副传动齿面间两端干预和尽量使接触线平均布满整个蜗轮齿面。采取加长滚刀的措施，取L=db。
2、设计滚刀时其齿顶圆弧半径比蜗杆的大0.8mm，这样可保证传动的径向间隙，补偿滚刀滚切时的磨损和磨削刀刃的磨损。
3、关于滚刀容屑槽，当根本蜗杆的分度圆螺旋升角大于10咐，开成螺旋槽为好。实践加工时用直槽替代误差不大。
滚刀的铲磨
平面二次包络减速机环面蜗杆副蜗轮滚刀与普通的切齿刀具不同，非但难以铲背，相反还要留出一定宽度的螺旋面作切削刃带。但由于这种蜗杆副不存在节面，所以正确刃磨十分困淮，只是人工停止后角铲磨，这需求技术程度高的操作人员当心停止方可。
滚刀的制造
依据以上的理论和实践经验对平面二次包络减速机环面蜗杆滚刀进行制造。
讲解平面包络减速机在使用中的注意
如果平面包络减速机在进行使用的过程中出现了各种不同的故障，建议大家在这个时候一定要停止工作，就算是这种故障问题并没有影响当前的工作状态，但是如果发现故障肯定是要停机进行检查，否则非常容易导致故障出现更为严重的伤害。
平面包络减速机在应用的过程中通常都是因为一些不正确的操作比较容易出现突发性的故障，或者是各种零部件需要更换而出现了磨损性的故障，在这样的状态下大家需要检查然后针对性的维修，出现故障之后不要继续带病工作。
平面包络减速机可以满足工业环境的使用要求，在工作效率方面达到更快的标准，生产加工精度更高避免出现各种差错问题，自然就会带来更好的使用体验以及更使用优势，在矿山起重以及建筑行业应用非常广泛。
这种机器设备的应用之所以非常广泛就是因为功能性很好耐久性非常强，自然就可以让生产加工优势得到更好的展现，尤其是能够保证有非常好的传动效率耐磨损程度高不用担心出现质量隐患。
