***驿运会议后，后方各省驿运快速发展。战期，***计有川陕、川黔、甘新、新疆、陕甘、叙昆、黔桂、川鄂、川康及川滇水陆联运等10条驿运干线，总长9000公里左右。支线有包括川、滇、粤、桂、湘、赣、浙、闽、皖、豫、康、青等12省内运输线，主线总长21000多公里，辅线63000公里。
活跃在各地驿路上的马帮运输队在四年多时间里，运输包括石油、棉花在内的军人***用物资和盐粮货品534万吨，折合64000万吨公里。从货运量看，并不十分逊色于铁路、公路和水运，而且节约了大量的动力燃料及车辆，为斗争做出了重要贡献。
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马帮文化的产生
据1950年的统计，全省农副产品和日用工业品的集散，百分之六十以上的运输依然靠人背马驮和畜力运物工具。可以说，“山间铃晌马帮来”是直到解放前的云南省交通运物史基本面貌的真实写。
再看云南与外省外国的关系，不仅云南的货物进出口在铁路通车前几乎全靠马帮运输，而且马帮运输这种方式对邻省邻国也发生了深刻的影响。
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眼前这座郁山，山上共有7基铁塔，目前，浇筑完成4基，已运输沙石料接近180吨。一匹马一次能驮300斤沙石，拿至远的28#塔来说，一趟需要3公里多路，来回就接近6公里，一天一匹马要跑4趟，骡马运输哪家好，每天能运输0.6吨多材料，按一个马帮30匹马算，每天的运载能力就是18吨，完成整基铁塔的沙石料就需要6天，骡马运输队价格，如果这些全靠人工运输，按项目部目前的人力计算，至少得花一个月。如想了解更多的马帮运输服务相关信息，欢迎致电咨询。
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