武汉市江岸区易德物资回收经营部是一家以物资回收为主的公司。
在1997年前的15年里，欧洲轿车从减轻重量、空气动力学和安全保护的燃烧效率方面立法，低排放、低噪声和用户对轿车舒适程度的更大需求，使燃料效率提高了28％，轿车质量很大程度上补偿了效率和降低了轿车行驶阻力。燃料效率从1983年平均7.11升／100公里到1997年改进到6.61升／100公里，铸铝对于每辆轿车减轻重量贡献巨大。每辆轿车用铝量从1978年30公斤提高到2008年每辆轿车平均用铝量110公斤。如果考虑到现在已经达到的指标，将来能达到什么指标，汽车减轻重量对于未来燃料效率是重要的选择。汽车减轻重量100公斤，可以降低和减少二氧化碳气体排放量为8克／公里，而汽车工业的指标是2008年达到减少二氧化碳气体排放量140克／公里，铝是汽车燃料改进的重要材料，并且会日益重要。
四、废铝生产铝l粉工艺介绍
4.1废旧易拉罐生产铝l粉
4.1.1废易拉罐的成分及铝l粉成分
3004铝合金化学成份表
元素含量% Cumax Simax Femax Mn Mg Znmax 其它每种 其它总和 余量
3004合金 0.25 0.30 0.70 1.0~1.5 0.8~1.3 0.25 ＜0.05 ≤0.15 Al
废易拉罐经过粉碎后，成分基本不变，总体成分保持原6063的
目前发达***已形成完善的废杂铝收集、管理、分检系统，适应不断扩大的市场需求，其原铝与再生铝的占有比已接近或超出1:1。他们在生产中不断推出新的技术创新举措，如低成本的连续熔炼和处理工艺，使低品位废杂铝升级的工艺等，用废杂铝已能大量制造供铸造、压铸、轧制及作母合金用的再生铝锭，***l大的铸锭重13.5吨，其中重熔二次合金锭（RSI）用于制造易拉罐专用薄板，薄板的质量已使每支易拉罐的重量下降到只有14克左右，某些再生铝还用于制造计算机软盘驱动器的框架。正因如此，废弃铝的回收再生已成为世界各国的十分重视的工作，并已成为一项重要的产业。
