20CrMo无缝管-山东豪行无缝钢管公司

大家都知道，我国的20CrMo无缝管工业经历了从无到有、从小到大近60年的一个发展过程，尤其是经过近十多年的快速发展，我国钢管制造装备水平有了巨大的提升。目前，我国的20CrMo无缝管厂家也正以坚定而快速的步伐迈向世界强国的***当中去。

我国生产的20CrMo无缝管不管是品种规格，还是材质等方面，基本上都能满足国民经济建设的需要。此外，一些技术难度大、附加值高的专用钢管的开发，也在不断取得了新的进展，这也就给我国钢管工业未来发展道路奠定了夯实的基础。

另外，20CrMo无缝管在工业领域被广泛应用，比如石化用20CrMo无缝管、电力用20CrMo无缝管等。石化用20CrMo无缝管主要用作炼油、化肥、化工及石化等装置的管道；而电力用厚壁无缝管在我国的电力构成中，火力发电比例大。

文章开头已经说了，我国20CrMo无缝管工业在高速发展的同时，但是也存在一些待解决的问题，按照世界厚壁钢管行业的发展规律，再结合我国钢铁产业发展政策和我国钢铁行业的内外部内外部条件。

20CrMo无缝管冷拔过程中由于变形的不均匀性，从外表面层到内表面层，变形程度是不一样的，20CrMo无缝管，靠近外表面层的附加弯曲变形和附加切变形比较大，所以总变形程度外层比内层大，因而，外晶粒较细，硬度较高，内层则相反。若管壁越厚，摩擦系数愈大，模子的锥角越大，内外层总变形程度的差别也愈大，***和性能不均匀程度增大，因为内外层变形程度不一样，20CrMo无缝管变形后内外层的***性能就不一致。

首先，大家要知道的是，20CrMo无缝管渗碳加工可以增强钢管的HRC硬度。那么什么是渗碳呢？

渗碳是对20CrMo无缝管表面处理的一种方法，采用渗碳的多为低碳钢或低合金钢，具体方法是将工件置入具有活性渗碳介质中，加热到900-950℃的单相奥氏体区，保温足够时间后，使渗碳介质中分解出的活性碳原子渗入钢件表层，从而获得表层高碳，心部仍保持原有成分。

渗碳层经磨削加工后表面引起软化的现象，称之为磨加工产生的回火。这是由于磨削时加工进给量太快，砂轮硬度和粒度或转速选择不当，或磨削过程中冷却不充分，都容易产生此类缺陷。这是因为磨削时的热量使表面软化的缘故。磨削时产生回火缺陷则零件耐磨性降低。

表面产生六角形裂纹，这是因为用硬质砂轮表面受到过分磨削，而发热所致。也与热处理回火不足，残余内应力过大有关。用酸浸蚀后，凡是有缺陷部位呈黑色，可与没有缺陷处区别开来。这是磨削时产生热量回火，使马氏体转变为屈氏体***的缘故。其实，裂纹在磨削后肉眼即可看见。