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工作原理：将电网中的交流电转换为可充电的直流电，当三相交流电经由整流滤波后，充电桩采购，变成直流输入电压供给IGBT桥。控制器通过驱动电路作用于IGBT，使直流电压又转换为交流电压。接着，武汉充电桩，交流电压经高频变压器的变压隔离，再次经整流滤波得到直流脉冲，进而对电池组充电。此过程中控制器根据采样器检测到的端电压大小以及充电电流大小实施控制策略。功率模块不仅能够提供能源电力，还可以对电路进行控制、转换，品牌充电桩，保证供电电路的稳定性。

关于电动汽车充电的看法电的看法

我们常说电动汽车用户私自拉线充电引发的安全问题及各种***现象，窃以为其实用户私自拉线充电是一个管理规范和美观问题，但是并不是什么安全问题，为什么这样说，稍微具有***电子知识的都知道，既然安全隐患是由于电动汽车充电引起，那必然是因为有电流流动的原因，如果不存在电流，那这个世界什么事情都不会发生。既然存在电流，物理知识告诉我们，要形成电流现象，必须符合3个条件：

一是有电压存在；

二是负载（即用电器，这里是电动汽车蓄电池）；

三是具有一定电阻的导线（一般差的小作坊电动汽车所采用的导线电阻也在0.5欧以下）。符合以上3个条件才能发生电流效应现象。

恒流充电和恒压充电具体是什么呢?

1.恒电流充电法：恒电流充电法是一种通过调整充电装置的输出电压或与电池串联改变电阻来保持充电电流强度不变的充电法，控制方法简单，但由于电池可接受的电流容量随着充电过程逐渐降低，到充电周期结束时，充电电流多用于电解水、产生气体、排出空气，因此使用的方法过于频繁。

2.恒压充电法：充电电源的电压在所有充电时间内保持恒定值，充电桩供应商，电流随电池端电压的增加而逐渐减小。与恒流充电法相比，充电过程更接近充电曲线。在恒定电压下快速充电。由于电池的电动势低，充电初期的充电电流很大，随着充电的进行，电流会逐渐减小，因此充电站只需要一个简单的控制系统。