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2、客户

客户的重要性对于专线物流企业来说是不言而喻的，特别是在目前专线市场生存艰难、同质化竞争极其残酷的情况下，我们每时每刻都要关注本地市场的产业结构，也就是客户来源的产业类型。

因为每一个类型的产业对物流的需求都具有不同特点，要建立我们营销开发、客户服务及客户关系管理的一体化管理机制，把我们现有的每一个客户都纳入到我们的管理体系中来，密切关注我们每一个客户的需求特点、物流运作渠道与习惯、关注点、满意度，合作关系的变化等情况，制定相应的营销开发和维护策略，并且把我们的业务工作目标、业绩与客户的开发与维护联系起来，加强我们业务工作的管理，打造一个“攻守兼备”的业务开发与客户维护管理体系，实现存量的优化和增量的提升。

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青岛***信公司成立11年来，通过全体员工的不懈努力及广大新老客户的支持，在承接全 国各地运输业务的同时，开通了“青岛——杭州、嘉兴、浙北地区”的***、优质 专线，青岛发杭州货运直达，我们的目标是为您提供：“青岛——浙江”较好的物流服务。

3.2 建立起来的物流联盟

物流是一个综合的复杂系统，包含了运输、仓储、包装等一系列环节在内，而对于中小型物流企业来讲，单靠自身很难构建整个复杂的功能网链，中小物流企业的战略联盟势必应运而生。

3.3 物流企业将经历更为明显的并购

物流行业既有的粗放增长和简单服务无法在产业结构调整和改变发展方式中发挥基础性作用，同时也是不可持续的。随着市场和客户需求的不断转变，要求物流企业从传统物流转向现代物流发展。因此我们认为物流行业将进入一个兼并收购期[3]。

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分三阶段进行资源整合

现在，我国汽车整车物流资源整合是一个分阶段的渐进过程，业界人士建议，我国可以分3个阶段来逐步实现整车物流的资源整合——

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不同类型的概念以及优势劣势

一方物流(1PL)一般指的是卖方，从操作性方面来看，生产者，供应方***的物流活动更加灵活，青岛杭州货运直达，管理更加严密;但是需要通过***，才能使整个供应链经营和管理起来。

第二方物流(2PL)一般是指买方，企业有较大的自主权，对应的针对销售者或流通企业***而言，更类似于分销商。但是需要***，将有可能给和管理整个供应链

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