依维柯改装车展示
不仅进军房车市场，依维柯还面向消防、救援、野外作业等具有特殊应用的场景进行定制。
定制化不止是依维柯品牌的重要行动战略，整个国内商用车领域莫不加以重视。但这需要一定的基础实力。我们可以从南京依维柯定制模式上看出，用户端成为整个产品开发的重芯，标准版配置再加上个性化配置，对于一些特殊/细分行业用户群体来说才能够满足需求。“（市场上）有哪些技术需求，我们相应地把这些进口技术进行国产化。”汤姆克劳奇说。显然，依维柯在定制产品上，也做足了包括技术在内的一系列储备。
作为多功能轻客车，江铃特顺和依维柯宝迪都有着宽敞的空间。江铃特顺的***大车身尺寸长宽高为5696x2096x2645，轴距为3570mm，有7到15个座位选择。而依维柯宝迪客车的车身尺寸长宽高为4905mmx2000mmx2500mm，轴距为2800mm。从空间来看，虽然依维柯宝迪的空间在同类车中已经算宽敞，但对比江铃特顺还有些不足。
New Daily 2020 驾驶辅助系统再提升。操控性一直是驾驶员较为关心的焦点。New Daily 2020搭载的是一款Hi-Matic8速全自动变速箱，操控更加智能轻便，即使在路况复杂的核心街区它也有较好灵活性。
智能互联系统满足市场需求。汤姆克劳奇表示，依维柯从2014年就开始在智能互联上进行开发投入，目前已经到第三阶段。在智能互联方面可以说其完全跟上了市场的步伐，完全满足了大众对进口高duan产品的预期。
