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N:外圈带止动槽NR:外圈带止动槽和止动环N1:外圈侧面有凹槽(用于配合止动装置以防止外圈转动)P5:尺寸精度和旋转精度符合ISO公差等级5P6:尺寸精度和旋转精度符合ISO公差等级6P52:P5 C2P62:P6 C2 P63:P6 C3
带装球缺口的常用后缀:C3:径向游隙大于普通组N:外圈带止动槽NR:外圈带止动槽连止动环Z:一侧带冲压钢防尘盖ZNR:外圈带止动槽和止动环,止动槽的另一侧带冲压钢防尘盖2Z:两侧带冲压钢防尘盖2ZNR:外圈带止动槽和止动环,返程托辊配件,两侧带冲压钢防尘盖

深沟球轴承安装方法二:加热配合:通过加热轴承或轴承座,利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法.是一种常用和省力的安装方法.此法适于过盈量较大的轴承的安装,热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃,然后从油中取出尽快装到轴上,为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧,轴承冷却后可以再进行轴向紧固.轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时,采用加热轴承座的热装方法,可以避免配合面受到擦伤。

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