汽车用薄膜电阻 采暖、通风和空调系统用贴片电阻
产品优势：材质性能稳定不易氧化，***T自动贴装快捷，可靠性高，不会因焊接位置的细微变化而影响接入阻值所有产品均是由原厂直接供货、均为原装、流通环节少、品质有保障阻值基本不随温度变化多少，车规级melf电阻，可靠性极强有不同的外型封装尺寸可供选择可靠的质量和快捷的生产交期机械强度高、高频特性优越、低自感系数抗震性强、抗干扰能力强、高频特性好产品无铅设计，符合RoHS 要求可接受订货，原厂保持良好的供应关系，电阻，所有产品均可持续供货体积小（小型化占空间小）、重量轻、装配成本低，并与自动装贴设备匹配
汽车用薄膜电阻 采暖、通风和空调系统用贴片电阻主要应用领域：电源适配器、伺服器、电子电力设备、电池保护板、动力锂电保护板、充电桩、电动车电源管理系统表、动力电池保护板、仪器仪yi疗器械、电池充电器、电器控制面板、电池检测仪、传感器、电源供应器、电源保护板、数显电流表、测试仪器、电源省电管理、主机板过电流保护、汽车线路、马达控制、工业仪器变频器、音箱、录音机改装车、电源管理系统。
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光颉厚膜AEC-Q200认证汽车级电阻常用型号
上海提隆电子将光颉汽车级贴片电阻常用型号整理如下：
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使用非车轨的电子元件在车上到底有多大的风险
这个问题真是比较复杂，得从多个方面来判断：
1. 仅仅是没有得到相关的认证，但其实产品的性能和可靠性是满足要求的，并且也得到过大量的应用验证。如果属于这种情况风险相对较小。
2. 这点是很重要的一点，就是元件和系统的关系。系统的性能和可靠性是由下一级的电子元件来构成的，车规级电阻，所以在同样的设计下，使用非车规的元件产品肯定要差。但好的设计，可以降低元件的性能要求，一个保护措施设计完善并能做到元件失效对系统影响轻微设计，就有可能使用非车规元件做出更好的产品。
由于当前技术工艺限制的影响，不是每种需要用在汽车上的电子元件都可以达到所谓的车规要求。但为了实现汽车上的某些功能，就必须要用到这些元件。这种情况可以分为两类：
A. 该功能的安全要求高，不能接受偏差
例子： 紧急呼叫的 E-CALL 功能，0612车规电阻，为保证该功能，需要给设备安装上后备电池。而该功能是涉及到生命安全的，按照某些公司的 ASILI（ISO26262）评级，要求达到 B 级。
而我们知道电池要做到 -40 度时保持高性能是很困难的。所以有公司的解决方案就是在电池上包上加热电阻丝，在低温时加热它来保证性能，此时用单个元件的标准来看不合格，但作为零件总成，就可以满足车厂的标准要求。这也可以看出整车厂的企业标准和元器件标准之间的关系。
B. 该功能一般不涉及安全，可以考虑接受偏差
如***系统的液晶屏。在低温时可能显示的响应和光学性能都会下降。但这种情况会被打部分工程人员接受下来。
车规级melf电阻-上海提隆(在线咨询)-电阻由上海提隆电子有限公司提供。上海提隆电子有限公司（）是从事“精密电阻,色环电阻,合金电阻,采样电阻,电感,电容,二极管等”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：颜迅强。
