在船舶工业方面的应用。高强玻璃纤维增强尼龙制成的螺旋浆叶，可用于8.5m救生艇和50t冷藏船。这种复合材料螺旋浆叶直径为1 600mm，采用复式***法成型，比强度高、刚性好、耐腐蚀性强、产品的几何形状准确、再现性好、表面光洁度高，可降低主机轴系磨损，能提高浆叶效率，航速有所提高，耗油及振动性能都大有改善。
在航空工业方面的应用。用高强玻璃纤维增强塑料能够制成直升飞机的浆叶及飞机的轮箍。用高强玻璃纤维布及无捻粗纱能够制造飞机起落架及雷达罩等部件。
1、碳纤维模压是将经预混或预浸的纤维状模压料，投入到金属模具内，在一定的温度和压力下成型复合材料制品的方法。
2、模压成型的控制因素
模压成型的控制因素，俗称三要素“，即温度、压力和时间”
1）温度：这一工艺参数确定了模具向模腔内物料的传热条件，对无聊的熔融、流动和固化进程有决定性的影响。
2）压力：使模具闭合并使物料增密，以及促使熔料流动和平衡腔内低分子物挥发所产生的压力。
3）时间：压缩模塑保温保压时间，保证模腔形状有足够的时间完成固化。
碳纤维增强材料与树脂基体组成的材料称为碳纤维树脂复合材料或碳纤维增强塑料。碳纤维与玻璃纤维相比较，具有高的弹性模量，是玻璃纤维的4~6倍，抗拉强度也略高于它。碳纤维还具有较好的高温性能。因此当碳纤维和环氧树脂基体结合在一起组成复合材料时，不仅保持了玻璃钢的许多优点，同时在许多性能方面还超过了玻璃钢。例如，碳纤维-环氧树脂复合材料的强度和弹性模量都超过铝合金，甚至接近于高强度钢，弥补了玻璃钢的弹性模量低的缺点。