我国充气艇的应用前景
中国充气艇能否得以发展，为关键的是行业主管部门能否把握全局和进行精心的***。我国的充气艇除满足国内需求外，完全可以推向国外市场。国内外市场客观上存在着极大的需求量，而我国充气艇的开发生产规模目前还较小，这正是我们可以大力发展的好机会。船舶行业应尽快制订建造标准和一系列相关的技术文件，如建造规范、工厂认可、产品认可和产品检验等。此外，还需解决合成橡胶胶布和彩色天然橡胶胶布或其他合适材质胶布的研制攻关工作。我国如解决不了优质制艇材料，只是依靠进口材料或发展PVC材质的充气艇，其前途也是有限的。
面对国内庞大（潜在）的充气艇配备、消费需求和国外众多客商频频在我国寻求各型充气艇的实际需求，我国有必要加快充气艇开发生产的进程。目前已有一些企业自发地迈出了开发生产民用充气艇的步伐，并取得一些可喜成果。相信在各方面努力下，我国充气艇的发展会有一个美好前景。
船用挂机使用注意事项
船用挂机使用注意事项
燃油及机油 船外发动机建议使用93号无铅，辛烷值至少为87的。 使用劣质会导致发动机寿命缩短，起动困难以及其他发动机故障。
注意 由于存在挥发，意外的火花可能会引起或着火，所以不要在附近吸烟，不要将装至溢出油箱，在向油箱中加之前请停止发动机
机油 应该使用的TCW3机油，不推荐使用其他的2冲程发动机油。不要将不同品牌的机油混合使用，混合不同品牌或同一品牌不同种类的机油可能引起胶凝，导致滤清器筛子堵塞，这会由于润滑不足而导致严重的发动机损坏。
电气系统的安装要求
所有的电缆应采用船用滞燃电缆或电线,且安装整齐、可靠固定,避免擦伤或机械损坏。接至舷外机的电缆束长度应合适,在发动机转向或倾斜时不应受牵制。除舷外发动机配置的电缆电路外,所有另外的附属电路均应有***的短路保护,并***地接线至蓄电池。所有接头应安全可靠,开关、熔断器和其他容易产生电弧的电气设备不应装在蓄电池处。蓄电池应选用舷外机使用手册推荐的型号,并应安全地固定在船上。
6 舷外机起动前、运转中及转动后的
检查
1 在舷外机安装完成、准备起动前,应对舷外机
进行下列检查:
①水下传动装置的润滑油量。
②磨合用———机油的混合情况及燃油管路和燃油箱的连接、安装情况。
③舷外机在船艉板上的紧固和水下部分螺栓孔的水密情况。
④检查操舵连动杆和紧固件是否连接可靠。左右操满舵数次,检查操舵是否方便,重复换档和加减油门,检查换档是否到位,遥控手柄和发动机化油器是否同步,检查化油器怠速位置及油门能否全开。
⑥检查舵设备的舵轮转向与船舶的转向是否一致。
⑦检查蓄电池是否充足电,而且固定可靠;蓄电池电缆的连接情况及各线路的敷设和仪表的安装情况。
⑧检查手动或液压起翘装置工作情况。
⑨如果为自动润滑油混合系统,向滑油箱注满油,排净滑油喷射系统中的空气。
⑩检查润滑油低位和发动机高温报警系统。lv检查螺旋桨的正确选配和安装情况。
2 舷外机起动、运转中及运转后的检查:
①检查空车起动安全联锁装置是否有效,该装置保证在发动机挂档时不能起动。
②检查手控、电控阻风门的工作可靠性。
③运转中检查排水显示孔的出水情况。
