据悉，此次上市的为适合绿通行业的奥铃***蜂6800和为冷藏行业而生的6200，此外，未来还将有适合电商快递的7800-8300货箱产品上市，满足不同行业的用车需求。
9月份，***各个高速路口都在组装称重设备，并进行超重劝返，***蜂汽车报价，未来，中卡车跑高速，合规多拉将是趋势，可以预见，奥铃***蜂拥有的轻量化、跑得快、长续航、高颜值的主打优势和高舒适、整车安全与智能科技的辅助优势，必将获得众多用户的青睐，并中国中卡行业的创新升级，颠覆中国中卡市场的现有格局。
中间并没有像其他中卡驾驶室一样布置座椅，奥铃***蜂的驾驶室中间布置的是一个大储物格，深度不算深，储物能力一般，天津***蜂汽车，适合放一些书本之类的物件。
副驾驶前方有一个手套箱，***蜂汽车经销商，可以容纳一些日常用品。
另外从中间到副驾的空调边框上都带有镀铬条装饰，美观程度有所提升。
卧铺的水平只能说一般，比较狭窄，床垫的厚度并不是很厚，并不能给驾驶员提供非常舒适的休息环境。
驾驶室点评：
奥铃***蜂的驾驶室可以说是原先的新奥铃驾驶室放大而成，在外观设计上美观大方，配色也非常的漂亮，颜值这一方面没的说。内饰的装饰做的不错，但是整体来讲略微简单。再者就是舒适度可能稍差一些，这一点可能是使用中卡驾驶室的一个劣势，但是自重轻、价格低的优势是重卡驾驶室所不能比的。
据了解，奥铃CTS9系***蜂的有6.2m和6.8m两款底盘，售价在15.98万-16.18万元之间。写在后面：
福田康明斯ISF4.5升发动机，法士特8挡变速箱这样经典的动力配置，再加上全车足足32项的轻量化设计，使得奥铃***蜂凭借动力性、自重、承载效率方面在众多中卡产品中脱颖而出。“大吨小标”使轻卡超载现象被大规模治理，按照相关***规定，***蜂汽车，货车超重无法驶上高速，而行业中仍然有一部从事中长途运输的用户，他们对重载型车辆存在刚需。此时，黄牌中卡的优势便得以现显现，手持B照的用户势必在置换新车时会首先考虑中卡车型，在被长期边缘化之后，中卡市场或许能在这样的机会中得以复苏。
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