充电桩将日益普及的原由
一、能源车充电困难
能源车虽然有随车送充电桩，但是目前很多老旧小区似乎并没有地方给你安装自己的充电桩，而且有的新小区，物业也不允许安装充电桩。所以，充电也是一大难题，故此车企需要建立充电桩，以便让很多买了能源车的车主能够充上电。
二、能源车的接口不同
国内目前各大主机厂的新能源汽车的充电口好像都不一样吧，而且规格、型号、功率似乎都有不同的地方，虽然有个转换头就能解决大部分问题。但是对于电池的损害等诸多方面因素，还是让车企决定开始自建充电桩。
充电桩充电原理
充电桩实际上是一种电动汽车充电站，为汽车或者公交车充电。题目中的直流充电桩和交流充电桩是按充电方式分类的，其实还有一种，那就是交直流一体充电桩。
现在很多***都提倡环保，提倡纯电动车，像深圳也是鼓励用户买电动车，而且还有补贴，很多小区都安装有充电桩。
那么交流充电桩和直流充电桩怎么区别呢？汽车与充电桩连接方式一般有三种：
一种是将电动车与电网相连时，使用和电动车辆连在一起的供电电缆和插头，第二种是使用带有电动车辆连接器和电源连接器的***的活动电缆，第三种是使用和交流电网连在一起的供电电缆和连接器。
为了保证电池的循环充电次数能在800~1000之间,通常充电倍率应该在0.5C~0.25C之间,采用***电网供电,利用车载充电机为动力电池充电,这属于慢充方案,配套的公共设施是交流充电桩。
为了应对紧急情况,希望在15~30min分钟内能把电池充满到***大容量的80%,对应的充电倍率应该在2C~4C之间,这属于快充方案,配套的公共设施是直流充电桩。直流充电桩对电池损害比较大,车主花费在更换电池上的成本就会增大,所以如果不是很紧急的情况,应该尽量减少直流充电桩的使用(土豪随意)。
