行走减速机漏油的原因
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行走减速机在目前机械中应用的是很广泛的，行走减速机在使用的时候会出现漏油的现象，这是因为什么原因导致的呢？
加油量太多
行走减速机在运转历程中，油池被搅动得很犀利，光滑油在机内处处飞溅，如果加油量过多，使大批光滑油蕴蓄在轴封、群集面等处，会导致泻出。
检修的工艺不妥
在配备检修时，因为结纳面上污物肃清不彻底，或密封胶选用不妥、密封件标的目的装反、不及时变化密封件等也会引起漏油。
减速机使用常识
第1点,要注意减速机的安装场地的建设。减速机的安装,要求地面平整,通风条件尽量要好,要知道安装场地对今后减速机的使用有很大的影响。
第2点,要注意减速机的日常***,不要只用,不***,这是减速机使用的大忌,多好的设备,不***,他的寿命至少也要减少三分之一。所以日常***特别重要,减速机日常***包括：润滑油的使用更换,检查安装基础、密封件、传动轴等是否正常,壳体除洉等重要部位的***。换油制度第1次换油本机运行300～400小时后应更换润滑油，以后每隔1500～2000小时更换润滑油。
浅析减速机的安装、使用与维护
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1.减速器的主动轴直接与电机联结时推荐采用弹性联轴器，减速器被动轴直接与工作机联结时推荐采用齿式联轴器或其他非刚性联轴器。
2.减速器的主动轴线和被动轴线与联接部分的轴线保证同心，其误差不得大于所用联轴器的允许值。
3.减速器安装使用时手转动必须灵活，无卡住现象，蜗杆轴承和蜗轮轴承的轴向间隙应符合技术要求的规定。
4.安装好减速器在正式使用前，应进行空载及部分额定载荷间歇运转各1～3小时后方可正式运转，运转应平稳无冲击，无异常振动和噪声及漏油等现象，高油温不得超过85℃如发现故障应及时排除。
5.减速器的润滑
a、蜗杆蜗轮啮合一般采用浸油润滑，浸油深度，对蜗杆在蜗轮之下为蜗杆全齿高：对蜗杆在蜗轮之上和之侧的为蜗轮外径1/3。
b、减速器推荐采用兰炼33#润滑油。
c、减速器的润滑油油量按油标加注，并参照下表所列油量备油
。
中心距a(mm) 80 100 125 140 160 180 200 225 250 280 315 355 400 450 500
油量(L) 1.5 2.6 4.5 6 8.5 12 15 20 26 35 48 63 82 112 150
d、润滑油的更换 新减速器（或新更换蜗杆付）第1次使用时，当运转7—14天后须更换新油。在以后的使用中定期检查油的质量，对于混入杂质或老化变质的油必须随时更换。但一般情况下，对于长期连续工作的减速器，须每2—3个月换油一次，对于每天工作时间不超过8小时的减速器，须每4—6个月换油一次。在工作中当发现油温显著升高，温升超过60℃或油温超过85℃，油的质量下降以及产生不正常的噪音等现象时，应停止作用，检查原因，如因齿面胶合等原因所致，当然行星减速机也是要及时必须修复排除故障，更换润滑油后再用。行走减速机的差动级太阳轮、行星架与封闭级太阳轮在径向与轴向均没有固定的支撑，使各个行星轮通过均匀分布载荷来提高整机的使用寿命。