滤芯是滤清器重要的组成部分，pp棉滤芯生产厂家往往也能暴露出滤清器的问题所在。
1.使用***格的滤纸制作滤芯，因其滤纸孔径大、均匀性差、过滤效率低，聚丙稀滤芯不能将对发动机***的杂质进行有效滤除，造成发动机早期磨损。
2.使用低质胶粘剂，而且用量少，既不耐油，又不能牢固粘接，造成滤芯粘接处短路;或滤芯接缝处使用订书钉连接，无法密封而短路，使大量***杂质进入发动机，消减发动机寿命。
3.以普通橡胶件替代耐油橡胶件，3M大流量滤芯在使用过程中或因内部密封件密封失效形成滤清器内部短路致使发动机早期磨损、寿命消减或因外部密封件膨胀变形，造成机油滤清器外密封圈挤出，短时间内大量泄油，使发动机烧瓦、抱轴，遭受严重损害。
4.空滤器外壳部件焊接处以点焊替代缝焊，3M刚性PP滤芯无法保证密封性，熔喷滤芯多少钱，形成短路。
5.机油滤清器中心管材料以薄代厚，强度不够，熔喷滤芯代加工，在使用过程中因中心管吸瘪，滤芯破损堵塞油路，致使发动机润滑不足;或咬口处可靠性差，使用过程中咬口处拉开，致使机油在短时间内大量泄漏，因而造成烧瓦，抱轴。
折叠滤芯、膜折叠滤芯及微孔膜折叠滤芯如何选择：
1、过滤介质特性
首先弄清楚是过滤液体还是气体。并根据液体或者气体的特性选择滤膜材料或者是密封材料（参考化学兼容性表），过滤水溶液一般用亲水膜，过滤有几溶剂可以选用疏水膜，过滤空气用疏水膜。
2、过滤的流量
根据生产工艺提供的通量来考虑过滤器大小，滤芯数量。一般来说滤芯（10英寸）的流量为0.5吨/小时（过滤水的通量），比如要达到1.0T的通量，可以选用一芯30英寸的过滤器，适量的留一些余地，因为随着过滤的进行，杂质在滤膜表层积累，会导致通量下降，如果选用一芯20英寸的过滤器，那么则有可能达不到要求。
滤芯式过滤器的***维修
1、滤芯式过滤器的核心部件是过滤的滤芯，滤芯属于易损坏的部件，需要特别的保护。
2、滤芯式过滤器长时间工作，会截阻一定量的杂质，这会时工作速率下降，所以要经常清洗，同时要清洗滤芯。
3、在清洗过程中要特别注意滤芯的清洗，不要变形或损坏，潍坊熔喷滤芯，否则会导致过滤精度降低，达不到生产要求。
4、如发现滤芯变形或损坏，必须马上更换掉。
5、某些精密滤芯，不能多次反复使用，如袋式滤芯、聚丙稀滤芯等。
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