轻型侧翻半挂车-山东鲁兴-侧翻半挂车

侧翻半挂车关键部分是在大梁的规格、液压系统和斜撑上，用户在购买侧翻自卸半挂车的时候一定要注意大梁承载性，液压顶尽量选好品牌，斜撑要注意厂家焊工以及加固。

一、大梁的规格：

由于侧翻时受力不均，对大梁承载性要求较高大梁对一辆挂车的重要性不言而喻，对于侧翻半挂车大梁一般要比同等载重量的厢式货车的大梁要选择规格更大一些的。

1.是侧翻半挂车的大梁，在平路上，有副架，大梁受力与普通厢式车一样，但是在侧翻的时候大梁受力不均，斜撑大梁一边的纵梁受力，对大梁的要求比普通车要高；

2.是侧翻半挂车车拉的货物一般都是钢材、石子、煤块等重货，也对大梁的承载性要求较高。

二、液压顶数量大小看吨位且支架要牢固

液压顶是侧翻半挂车的重要部件，按照载重吨位不同，一般有110、125、130、150等几种直径，一般标载不超60吨的用110的5 1（5个举升油缸，一个移位油缸）或者130的4 1；重载80吨-120吨一般用6 1或者7 1的150的油缸。位移顶一般用160或者180的油缸。品牌用的较多的是海沃的，质量与服务较好，但价格较贵。也有其他一般的品牌的，含液泵取力器110的5 1一套下来接近一万元。液压顶支架在举升的时候承载了货物的很大部分重量，侧翻半挂车支架的牢固程度很重要。液压顶与副架的，连接处的轴要保护好，不然容易弯。

三、斜撑加固很重要且支点越多可靠性更高

侧翻半挂车在侧翻时，货物的绝大部分的重量都靠斜撑来承受，轻型12米侧翻半挂车，因此斜撑的牢固程度非常重要，斜撑一旦出问题很容易造成翻车事故，重型侧翻半挂车，因此斜撑的加固很重要。斜撑的数量要合理，当然是越多越好，侧翻式斜撑越多，每个支点承受的力就越小，可靠性越高，一般13米侧翻5个支点、15米的6个。侧翻半挂车斜撑顶部的旋转支架也要注意，侧翻的时候要抽出销子，如果此处设计不合理，侧翻半挂车，有点弯曲就容易抽不出来的话，麻烦影响卸货。

怎样延长侧翻半挂车轮胎的寿命

侧翻自卸半挂车的使用也是越来越多了，但是大家在使用的过程中一定要注意如何才能延长它的使用寿命，还有轮胎是易磨损的，侧翻半挂车为您讲述我们要正确的使用和***才能使轮胎的寿命延长。下面我们就来给大家讲述一下，希望可以有效的帮助到你们。

1，总是检查侧翻半挂车 u 形螺丝紧固在地方、 要注意杠杆维护，尤其是为先次拉检查运行 1000 公里时新拖车或 u 型螺栓和杠杆。

2，根据标准空气压力空气也是异常的侧翻半挂车轮胎磨损，低气压，轻型侧翻半挂车，轮胎向内弯曲，"桥效应"，轮胎磨损厉害; 边缘的主要原因之一高气压，胎面中心磨损更迅速。

3，要注意侧翻半挂车轮胎***，轮胎变化频繁的间隔，你可以使轮胎磨损均匀，可以有效地延长轮胎的寿命。

4，板簧安装错了，半不良振动影响开车的时候，也会导致轮胎异常磨损，应注意。

5，检查侧翻半挂车车轮轮毂螺丝紧固、 车轮轴承松开放，板簧骑螺栓是不按规定拧紧，松散悬挂将照进轮胎跑一边到另一边，造成轮胎异常磨损。

6，侧翻半挂车制动系统工作不正常，如空气刹车不是光滑的刹车拖动，ABS 不设置也导致快速磨损的轮胎。

7，不要超载并非永远"吃轮胎"过载损坏的不用说，为了您的安全，同时也为了保证轮胎的寿命，尽量不要过载的轮胎。

9，侧翻半挂车司机的不良驾驶习惯，也是我们的一个主要轮胎异常磨损的原因，如定期紧急制动和锋利变成可以造成轮胎异常磨损。

了解侧翻半挂车使用过程注意事项

侧翻半挂车在使用的过程中是需要注意一些问题的，不当的操作或者驾驶侧翻自卸半挂车会使车辆出现一些问题，所以我们要定时的进行检查处理工作。

侧翻半挂车是一种在现代社会中应用广泛的工程车，这种车辆的使用性能很好，采用高质量的制作材料，并且采用独特的设计，在使用的时候能够发挥很好的使用性能。了解侧翻自卸半挂车使用过程中的注意事项有哪些？

这种侧翻半挂车有多种类型，例如常见的单缸侧翻自卸半挂车、双缸侧翻自卸半挂车、四缸侧翻自卸半挂车等等，不同的侧翻自卸半挂车适应于不同的适用场所，使用者可以根据自身的需求对车辆进行选择。

在使用侧翻半挂车的时候要注意的有很多，要按照正确的使用规程操作侧翻自卸半挂车，否则会对工程车造成***。

在使用工程车的时候，要定期对工程车进行清洗，因为侧翻半挂车在使用的时候会积累很多的灰尘，如果不对这些灰尘进行清洗，就容易造成侧翻自卸半挂车运转不灵活，降低工作的效率，而且也会缩短工程车的使用寿命。

此外，要定期对侧翻半挂车的零部件进行检查，查看零部件中是否有损伤，并且要及时对零部件进行更换。

随着科学技术的进步侧翻自卸半挂车通过技术革新进行不断改造后相继生产出侧翻半挂车，我们的质量可以为大家保证，而且我们价格较合理，不管是哪一种类的侧翻半挂车都被广泛的应用而且我们厂不断的技术创新，为大家生产出了性能高的产品，来满足客户的要求。