




齿轮轴如何检验损伤
齿轮轴主要有轴颈与键齿磨损、弯扭变形和断裂等损伤。轴颈磨损是由于轴颈与轴承两者之间相对运动时生产的摩擦造成的。磨损过大时,不但使齿轮轴轴线偏移,轮齿啮合间隙增大,变速器工作时产生异响和加速轮齿磨损,而且还会使轴颈烧蚀损坏。
因此,当轴颈磨损超过比较小极限尺寸0.1mm(可用测微器测量)时,应换新或镀铭修复,键齿磨损多发生在与花键套或连接凸缘的内键齿不是过盈配合的轴端键齿上,因这样配合的键齿,在转速变化时要承受冲击、挤压等负荷,故在受力一侧产生较为严重的磨损。

苏州奥本马精密机械有限公司于2013年6月在中国苏州注册成立,主要从事中小模数传动机械齿轮,涡轮,蜗杆,伞齿轮,螺旋锥齿轮,轴齿轮,齿轮箱等,零部件生产和研发,服务于汽车制造行业,苏州齿轴,纺织机械,航空航天,工业零件行业,电子行业,家用电器等领域。我们有自己的研发技术和生产能力,可以根据客户要求,齿轴价格,生产整套齿轮箱,满足客户生产需要,降低生产成本。
减速器中齿轮及齿轮轴
是重要的传动零件,工作时承受弯矩和扭矩,要求较好的综合力学性能,轮齿部分承受较大的弯曲应力、接触应力和摩擦,要求较高的强度、韧性和耐磨性。齿轮及齿轮轴的材料一般为45钢或者低、中合金钢,具有较高的强度及较好的塑韧性。因此,一般采用锻压的方法实现这些零件的成形过程。 其锻造工艺设计包括:选择锻造方案,伞齿轴,绘制锻件图,计算坯料的尺寸与质量,确定锻造工序,选择锻造设备和工具,确定锻造温度范围以及制定加热、冷却热处理规范等。
苏州奥本马精密机械有限公司于2013年6月在中国苏州注册成立,主要从事中小模数传动机械齿轮,涡轮,蜗杆,伞齿轮,螺旋锥齿轮,齿轴加工厂,轴齿轮,齿轮箱等,零部件生产和研发,服务于汽车制造行业,纺织机械,航空航天,工业零件行业,电子行业,家用电器等领域。
齿轮轴零件的结构
齿轮轴是机械传动中应用比较广泛的零件之一,它的功用是按规定的速比传递运动和动力。此零件是典型的轴类齿轮,齿轮分轮齿和轮体两部分,齿轮的齿数为33,模数为4、压力角20。;零件上加工有键槽、轴间、C2倒角等结构。
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