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预冷保温.货物必须预冷到所需的温度，装货时检查货物温度；冷冻机组是用来保持货物的温度，而非用以降低货物温度的。许多冷藏车的使用者都有一个错误的概念，总认为冷藏车上的冷冻机组是可以随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所需要的温度。因此把不足所运输温度要求的货物装入车厢，再将制冷机组设定到其所需要的运输温度，通过一定时间将货物温度降至或升至其所需要的温度。然而事实却相反，货物不但温度降不下来（或升不上去），反而使货物损坏或变质。因为冷藏车的制冷机组不是降低货物温度的，而是维持货物温度的，他就象我们过去卖冷饮时用的棉被，将货物包起来。当外界的冷（热）源通过辐射、传导、对流到厢体内，被制冷机组吹出的冷气带走，隔绝热源进入货物。因此在装货时，必须先测量所装货物的温度。如果制冷机组的设定点温度高于或低于货物温度，3类***品价格，车厢内的货物温度都很难达到运输所需要的温度。货物的储存温度与运输温度必须一致，如果货物温度经常变化，水分就会流失，就会导致货物发生品质变化，从而导致货物的货架期缩短。
虽然说1.5吨的载重量相对较小，但是作为自用车辆或者城区环境的冷藏运输车辆已经足以满足运输需求，即便是想要作为***的运营车辆，对于小规模的冷藏运输同样具备得天独厚的优势，而从制冷机组的角度来说，保鲜和冷冻所需要的温度都能够得到理想水准，2类***品价格，这也就为提升运输货物的保鲜度提供了技术支持。考虑到车辆的运输场景各不相同，在车辆的选择上自然应该考虑载重和冷藏效果方面的具体需求，至于4.2米的冷藏车不但加装了双温机组，而且在通风槽、导轨以及温度记录仪方面同样有着明显的实用价值，而且还为猪肉冷藏运输提供了肉钩的配置，这对发挥冷藏专用车的性能优势自然是大有裨益的。
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