支撑式支护结构——撑支撑式结构包含挡土结构与内支撑结构。也是在悬臂式挡土结构无法抵抗时，设置了一道道支援前线的支撑。内支撑可采用钢支撑、混凝土支撑、钢与混凝土混合支撑。
钢支撑具有自重轻、安装和拆除方便、施工速度快、可以重复利用等优点，而且安装后能立即发挥支撑作用，对减小由于时间效应而产生的支护结构位移十分有效。因此，形状规则的基坑（如地铁狭长型基坑）常采用钢支撑，但钢支撑刚度相对较小，节点构造和安装相对复杂，需要具有一定的施工技术水平。
与常用的支挡式支护结构如单排悬臂桩结构、锚拉式结构、支撑式结构相比，双排桩刚架支护结构有以下特点:
a. 与单排悬臂桩相比，其安全可靠性、经济合理性优于单排悬臂桩。
b. 与支撑式支挡结构相比，由于坑内不设支撑，不影响基坑开挖、地下结构施工，同时省去设置、拆除内支撑的工序，大大缩短了工期。在基坑面积很大、基坑深度不是很大的情况下，双排桩刚架支护结构的造价常低于支撑式支挡结构。
c. 与锚拉式支挡结构相比，在某些情况下，双排桩刚架结构可避免锚拉式支挡结构难以克服的缺点。
双排桩排距一般在2D~5D之间（D为桩径）。因此双排桩支护占地较大，对于建筑退线较少地块不适用。
合并招标的情况：如果是对于桩基础单位，则可以考虑合并进行招标。
因为很多桩基础的单位其实具有支护的资质，也有相应施工能力。
如果两个工程合并进行招标，一来标的较大，可以引进实力较为雄厚的施工单位进行竞争，二来可以降低成本。而且工程部协调工作可以减少。
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