桥梁橡胶支座F4200*30
四氟乙烯滑板板式橡胶支座（一）特点：本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡 胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.03）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。衡水广正橡胶制品有限公司主要生产桥梁橡胶支座，盆式支座，桥梁伸缩缝等产品。
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1、橡胶支座的变形支座在运用状态下，在受力效果下，应当有适当的剪切变形，但是当变形过大就会影响到支座的质量和寿命。市场上有些厂家的产品，初始变形就过大，在铺设开始时就发现很多裂纹，主要是产品中掺入了再生胶，跟着时间推移，大部分病害严重，到了必须更换的程度。究其原因主要有以下几点：钢板位置不行，造成有的边保护层减小，裂纹比较严重；因为同一梁体有的支座彻底脱空导致单个支座受力过大而引起初始变形过大；支座装置时也会引起支座初始变形过大；桥梁纵坡规划过大导致纵向剪切变形过大；装置温度过高、过低，随环境温度改变、混凝土胀缩、徐变和汽车制动力的效果引起过大剪切变形。2、施工、养护管理不善因为板式支座装置方便，很多施工不是严格按照规范的要求去认真的施工，乃至有些施工本身就不是***，而是由许多临时招来的民工进行施工，这样就造成了板式支座装置中呈现的很多问题，在规范和标准中禁止呈现的问题也屡屡呈现。比方支座压偏、脱空、滑板支座安反、将四氟滑板向下装置/还有落梁不能坚持水平、支座的初始剪力很大，乃至使支座受到***。装置施工中的问题往往又和产品质量联络在一起，生产厂家有说不出的苦衷。3、支座规划、安置不合理支座的没计、选型及合理安置应充分地考虑到桥梁结构形式或规模，应充分地注意到主梁平、纵、横端面的形状，支座效果反力、移动和滚动的方向，以及固定和可滑动支座位置的确认。如果支座在规划、选型及安置上不合理，那么将会使支座受力不合理，导致支座产生变形、压溃、失效的现象。
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铅芯橡胶支座构造 铅芯橡胶支座构造是在RB支座的中心压入铅芯构成的。铅芯压入后与橡胶支座融为一体追随剪切变形,这种支座是由橡胶支座安靖的***设备和铅的能量吸收设备所构成的阻尼机构一体型的隔震设备。 Y代表圆形 4代表铅芯 Q代表屈服力?? y4Q代表有4个铅芯的圆形隔震支座 铅是一种具有杰出塑性变形能力和能量吸收能力的金属。铅芯橡胶支座也是早用于隔震结构的支座之一。铅芯橡胶支座凭仗其优异的力学性能,较为简单的构造和高性价比,已经在工程中广泛应用。 二、铅芯橡胶支座的基本性能 1、铅阻尼器的能量吸收能力 橡胶本身是一种易拉压变形的资料,单独做成支座加力后变形巨大(如图)。工程用橡胶支座是由薄钢板与薄橡胶层叠组成,钢板对橡胶竖向变形有优异的约束效果,竖向压缩刚度十分高,但与天然橡胶支座一样,LRB支座拉伸刚度较低,约为压缩刚度的1/7～1/10。
