网架钢结构、不锈钢网架通常在450～650℃温度中就会失去承载能力，发生很大的形变，导致钢柱、钢梁弯曲，结果因过大的形变而不能继续使用，一般不加保护的钢结构的耐火极限为15分钟左右。这一时间的长短还与构件吸热的速度有关。要使钢结构材料在实际应用中克服防火方面的不足，必须进行防火处理，其目的就是将钢结构的耐火极限提高到设计规范规定的极限范围。防止钢结构在火灾中迅速升温发生形变塌落，其措施是多种多样的，关键是要根据不同情况采取不同方法，如采用绝热、耐火材料阻隔火焰直接灼烧钢结构，网架厂家，降低热量传递的速度推迟钢结构温升、强度变弱的时间等。但无论采取何种方法，其原理是一致的。
网架钢结构不锈钢网架是否刷防火涂料，应根据火灾***类别确定，《建筑防火设计规范》有明确规定，丁、戊类的可以不刷，丙类以上必须刷。钢材作为建筑材料在防火方面又存在一些难以避免的缺陷，它的机械性能，如屈服点、抗拉及弹性模量等均会因温度的升高而急剧下降。因此，做网架、钢结构防火是非常必须的。
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起重设备的选择与布置
起重设备的选择与布置是网架拨杆提升施工中的一个重要问题。内容包括：拔杆选择与吊点布置、缆风绳与地锚布置、起重滑轮组与吊点索具的穿法、卷扬机布置等。
拔杆的选择取决于其所承受的荷载和吊点布置。网架安装时的计算荷载为：
Q=（K1 Q1 Q2 Q3）·K （kN）
式中 Q1——网架自重（kN）；
K1——荷载系数1.1（如网架重量经过计算可取为1.0）；
Q2——附加设备（包括桁条、通风管、脚手架等）的自重（kN）；
Q3——吊具自重（kN）；
K——由提升差异引起的受力不均匀系数，如网架重量基本均匀，各点提升差异控制在250px以下时，此系数取值1.30。
网架吊点的布置不仅与吊装方案有关，还与提升时网架的受力性能有关。在网架提升过程中，不但某些杆件的内力可能会超过设计时的计算内力，网架安装厂家，而且对某些杆件还可能引起内力符号改变而使杆件失稳。因此，网架厂家哪家好，应经过网架吊装验算来确定吊点的数量和位置。不过，在起重能力、吊装应力和网架刚度满足的前提下，应尽***减少拔杆和吊点的数量。
网架、连廊整体提升
1. 提升作业前必须编制专项施工方案，经审批同意后按方案实施。需要***论证的， 应按有关规定***论证后实施。
2. 提升前应按照方案仔细检查提升装置、牛腿、焊缝等的可靠性， 确认无误后方可进行提升。
3. 正式提升前应进行预提升，分级加载过程中，每一步分级加载完毕，均应暂停并检查，如提升平台、连接柜架及下吊点加固杆件等加载前后的应力变形的情况，球形网架厂家，以及主框架柱的稳定性等。
4. 分级加载完毕，连体钢结构提升离开拼装胎架约10cm后暂停，停留12小时检查各设备运行及结构体系的情况。
5. 后装杆件全部安装完成后，方可进行卸载工作，卸载按照方案缓慢分级进行，并根据现场卸载情况调整， 直至钢绞线彻底松弛。
6. 在提升过程中，应专人观察钢绞线的工作情况，密切观察结构的 变形情况。若有异常，直接通知指挥控制中心。
7. 提升作业时，禁止交叉作业。提升过程中，未经许可不得擅自进入施工现场 。
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