钛合金具有质量轻、比强度高、耐腐蚀性好等优点，故被广泛应用在汽车工业中，应用钛合金很多的是汽车发动机系统。利用钛合金制造发动机零件有很多好处。
钛合金的密度低，可以降低运动零件的惯性质量，同时钛气门弹簧可以增加自由振动，加工销售高纯铂靶材，减弱车身的振颤，提高发动机的转速及输出功率。
减小运动零件的惯性质量，从而使摩擦力减小，提高发动机的燃油效率。选择钛合金可以减轻相关零件的负载应力，缩小零件的尺寸，从而使发动机及整车的质量减轻。零部件惯性质量的降低，使得振动和噪声减弱，改善发动机的性能。以***的生产设备，规范的加工流程，经验丰富的技术人员为后盾，我们可定制化生产加工不同纯度规格尺寸的产品。 钛合金在其他部件上的应用可提高人员的舒适度和汽车的美观等。在汽车工业上的应用，钛合金在节能降耗方面起到了不可估量的作用。
钛合金零部件尽管具有如此优越的性能，高纯铂靶批量定制加工，但距钛及其合金普遍应用在汽车工业中还有很大的距离，原因包括价格昂贵、成形性不好及焊接性能差等问题。
随着近年来钛合金近净成形技术及电子束焊、等离子弧焊、激光焊等现代焊接技术的发展，钛合金的成形及焊接问题已不再是制约钛合金应用的关键因素，阻碍钛合金普遍应用于汽车工业的主要原因还是成本过高。
背靶绑定服务
鉴于陶瓷靶材导热性能不好、易裂的特点，我们建议陶瓷靶材绑定铜背靶。我们采用纯铟焊料，高纯度无氧铜背靶，进行靶材绑定。绑定的靶材受热均匀，导热快，可降低靶材碎裂的可能性，提高靶材的使用寿命。
技术参数如下
工作温度（℃）150
绑定面积100%全铟焊绑定
粘结层厚度（mm）0.2±0.003
导热系数（w/mk）83
热膨胀系数（K-1）32.1x10-6
电阻率（ohm-cm）8x10-6
钼合金，是以钼为基体加入其他元素而构成的有色合金。主要合金元素有钛、锆、铪、钨及稀土元素。钛、锆、铪元素不仅对钼合金起固溶强化作用，保持合金的低温塑性，而且还能形成稳定的、弥散分布的碳化物相，提高合金的强度和再结晶温度。中诺新材分析检测设备——ICP-AES电感耦合等离子体发射光谱仪icp-aes分析仪由于采用了计算机技术，仪器的智能化、屏幕显示的图和文及数据的采集、处理等都达到了目前国内***水平，是诸多行业理想的分析仪器。钼合金有良好的导热、导电性和低的膨胀系数，科研用高纯铂靶 铂合金材料，在高温下(1100~1650℃)有高的强度，比钨容易加工。可用作电子管的栅极和阳极，电光源的支撑材料，陕西高纯铂，以及用于制作压铸和挤压模具，航天器的零部件等。
由于钼合金有低温脆性和焊接脆性，且高温易氧化，因此其发展受到限制。工业生产的钼合金有钼钛锆系、钼钨系和钼稀土系合金，应用较多的是一类。钼合金的主要强化途径是固溶强化、沉淀强化和加工硬化。6mm靶材常规厚度2-6mm可定制加工不同尺寸的圆靶、方靶高纯钨靶材99。通过塑性加工可制得钼合金板材、带材、箔材、管材、棒材、线材和型材，还能提高其强度和改善低温塑性。
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