采埃孚AMT变速箱带液缓 欧曼有哪些升级
510马力动力强 AMT变速箱更省力发动机采用康明斯X12发动机，国五排放，较大输出功率510马力，在1100-1400rpm的转速区间可以输出2300N·m的较大扭矩。
采埃孚TraXon变速箱，作为采埃孚***新的AMT变速箱产品，这款变速箱在欧洲的依维柯、DAF、曼恩等重卡广泛装配。近两年国内不少车型也开始配备，市场关注度非常高，可以说是目前国内市场的人气火热的明星产品了，据了解这款的传动效率达到了99.7%。
欧曼est-a卡车介绍
510马力动力强 AMT变速箱更省力
发动机采用康明斯X12发动机，国五排放，较大输出功率510马力，在1100-1400rpm的转速区间可以输出2300N·m的较大扭矩。
采埃孚TraXon变速箱，作为采埃孚新的AMT变速箱产品，这款变速箱在欧洲的依维柯、DAF、曼恩等重卡广泛装配。近两年国内不少车型也开始配备，市场关注度非常高，可以说是目前国内市场的人气火热的明星产品了，据了解这款的传动效率达到了99.7%。
除了更加优化的换挡策略外，据资料显示：这款变速箱除了可以实现自动启停、坡道防溜车、空挡滑行等功能外，还有一项很厉害的技术-基于GPS预换挡功能(PreVision)。基于GPS模块，变速箱可以提前知道前方道路的地形信息、路线信息、交通标识等，提前进行预判、预换挡，得到更加理想的换挡点，从而可以有效减少在山路、弯道路况下的换挡次数，避免不必要的升降挡。
欧曼GTL使用欧系驾驶室，内部空间开阔，虽然也是凸地板设计，但是凸起并不高，且突出面为纯平，增加了空间利用率。内饰采用深***和米色相搭配的设计，第1眼看上去觉得很舒服，内饰配置布局简洁，功能区分隔明显。
欧曼ETX使用日系驾驶室，整体功能区布局紧凑，但十分便于操作，虽然同为凸地板设计，但ETX空间有些狭小，中间地板位置设计有零散的储物槽。内饰采用黑色配饰面板，没有花哨设计，朴实无华，相比而言没有GTL敞亮。
