为什么CPVC电力管会有如此多的性能
在生产CPVC电力管的时候所采用的主要材料便是以耐热、高绝缘性著称的PVC-C树脂，因此具有非常好的理化性能，更是具有非常好的环保性。
由于CPVC电力管在生产时所采用的材料，因此使得生产出的电力管成品也具有非常好的耐热性能和绝缘性能，使得电力管即使是在93℃的高温环境中依然可以保持不变形，并且具有足够的强度；CPVC电力管更是能够承受住3万伏以上的高压。
CPVC电力管在生产时经过了材料的改性，从而使得产品的环刚度达到了10kpa，明显要高于***有关部门对于埋地塑料管的环刚度要求。将电力管应用于0℃的温度中，施以1kg的重锤，2米高的冲击力完全不会发生损坏，由此表明材料的低温冲击性能是完全能够适应施工环境条件下的要求的。CPVC电力管道漏水状况的修补办法①管材大面积损坏的需更换整段管道，可选用双承(活接管管件)衔接更换管道的办法。
不管是PVC材质还是PVC-C材质，都具有非常好的阻燃性能，尤其是PVC-C材料，由于它的氯含量较高，因此所生产出来的CPVC电力管的阻燃性和烟密度指数更是有了明显的提高。CPVC电力管的重量非常轻，强度也比较高、施工敷设方式也比较简单，因此可以实现夜间开挖埋设、回填路面，使得白天依然可以照常行车。(4)抗冲击性,该管材可以在零摄氏度的温度下承受一千克重锤从两米高度落下产生的撞击。
了解一下HDPE双壁波纹管的制造工艺
??***在HDPE双壁波纹管的制造工艺中有很多质疑，由于它是一种近年来较为新兴的管材，在生产中没有太多的经验值的参考，就HDPE双壁波纹管在生产中的一些常见问题加以陈述，供广大制造者参考。
HDPE双壁波纹管主要是初开车时出现的问题较多，现就试车的一些环节加以陈述：
一、试车前的准备：
1、升温：一般机筒温度在170度至210度，加料度温度较低一些；模具温度一般在200度至210度之间；温度升至要求后，保温5至8小时。
2、检查冷却水、压缩空气、真空是否下常。
二、开车：
1、启动主机、成型机慢速运转。将主机料筒内的剩料完全挤出。这时应注意的是：机头内外壁模唇处就用细砂将一些分解的糊料砂干净。有条件的在定径套上涂些脱模剂，以免HDPE双壁波纹管内壁出不平，甚至更严重的一些问题。
2、待一切准备好后，迅速停止主机，成型机前进至校对好的位置。迅速将外壁主机升速至正常速度，同时打开真空、压缩空气、冷却水。
HDPE双壁波纹管的成型主要是靠外吸内吹。一般情况下，真空是-0.07MPa至-0.08MPa。压缩空气0.03MPa至0.06MPa。冷却水一般开至，对于大口径的管材冷却不够时，还可以考虑开增压泵。开车的时候，观察段外壁真空，当外壁真空升到要求时，说明成型模块内外壁已经吸附，这时可以缓慢升高内壁主机速度至生产要求速度。但是不同的MPP电力管是用于不同的管道工程中，下面就为大家介绍一下MPP电力管的分类和施工特点。
3、当一切正常后，就说明已经开车成功，待拉出HDPE双壁波纹管，取样，检查其各项指标是否合格。
介绍一下HDPE双壁波纹管的特性
??HDPE双壁波纹管很多人不是很了解它的特性，虽然在工程中应用比较多，但是具体特性确很少人知道，下面我们就请***的人员来介绍一下，希望对大家有一定的帮助。
HDPE双壁波纹管的特性：
1、它本身的结构是比较特殊的，强度很高，同时能够很好的耐冲击。
2、虽然外表是波纹状，但是内壁是很光滑的，因此不用担心摩擦阻力的问题。
3、连接比较方便，并且不会出现泄漏等问题，接口部位密封性是很好的。
4、它看起来比较粗重，其实质量是很轻的，因此搬运还是很方便的。
5、使用寿命比较长，一般埋地使用至少可以到达五十年以上。
6、无污染，纯绿色的，因此不用担心环境的污染问题，也不会出现腐蚀的现象。
7、适用的温度还是很广的，一般在零下60到零上60度之间都可以放心使用。