这个集装箱式3月28日放到郊区的，但是天气还冷，图片里看到了，基本拿出了户外零下10度的睡袋，还有气垫床，还是蛮冷的，估计凌晨会有零下。北方冬天还没体验过。4月份还是略冷，5、6月份住起来很舒服，大半夜还能出去看看银河和星星什么的。上世纪70年代，英国建筑师NicholasLacey曾提议过把集装箱改造成可居住型建筑的概念，但当时并没有受到广泛的关注。到目前已经入伏，晚上10点大概28度，早上7点26度，还算可以，但中午12点到3点，差不多就要31-32度了，略微有点热，but城里的房子也要这个温度了，我们就回去县城咖啡厅坐坐。
海运集装箱本身是无趣的，但一些有才华的设计师通过无限的想象和创意（以及大量的工作）成功将集装箱设计制作成舒适漂亮的住所，从单身公寓到家庭住宅。集装箱房屋可以满足各种需求：＃现代＃检查＃低成本＃环保。非常感谢留言，应要求前来完善国内无锡案例细节；为避免太长图文，想看更多国外案例的朋友请点击上面的链接；集装箱建筑就像一种充满童真的建筑类型，让建筑师像搭积木一样，创造出各种任性古怪的建筑。下面是小编从个大不同资源平台上搜集到的资源信息和自己翻译的的一部分英文报道的文字信息；
这下看得清楚了吧。其实它们是层层加固的。
要不然在海里航行，风浪大的时候人都会晃得站不住，更别说集装箱了，会掉下去的。
接下来是集装箱船上加固知识的科普。大牛们自动略过。。以下多图，小心流量。
集装箱船的侧视图是这样的。加固需要对甲板上每个箱子进行加固。以下分开说：
我们分甲板和舱内，以下分别说加固方式：
1.对于甲板上的箱子，一般有3种加固手段。
1）一种是旋锁。这种是放在箱子下面的四个角键上的。如下图：这种又分为自动锁和人工锁。当然自动锁是在船下的时候，由工人上到箱子下面，等吊上船的时候自动锁上。人工锁是需要人来打锁的，这是码头工人的基本工作之一。