柳工内飞轮齿圈价格-济南飞轮齿圈价格-章丘协进机械质量可靠

济南市协进机械设备有限公司坐落在素有“铁匠之称”的山东省章丘市，南邻胶济铁路，北依青银高速，S242省路贯穿南北，交通货运十分便利。 优势产品有：齿圈毛坯，加强圈，榨圈，齿轮，法兰，锻件，碾环机，锻造飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、斜面锥度环等环

简易齿圈检测用夹具的制作方法

【专利摘要】本实用新型公开了一种简易齿圈检测用夹具，包括锥度芯轴，其特征在于：所述锥度芯轴包括锥柄（1a）、锥体（1b）、过渡段（1d）和螺杆（1c），所述锥体（1b）位于锥柄（1a）和过渡段（1d）之间，所述过渡段（1d）位于锥体（1b）的小端，所述螺杆（1c）与过度段（1d）连接，在锥体（1b）外套装有弹性套（2），在过渡段（1d）上套装垫圈（4），所述垫圈（4）由螺杆（1c）与带肩螺母（5）配合锁紧。采用上述技术方案，在锥体外包裹弹性套，当采用不同孔径的齿轮样圈时，可以只用更换弹性套，同一个锥度芯轴可以适用于不同孔径的齿轮，操作方便。定心可靠，计量精度高。

【专利说明】简易齿圈检测用夹具

【技术领域】

[0001]本实用新型涉及一种夹具，特别涉及一种简易的检测齿圈时使用的夹具。

【背景技术】

[0002]目前，在对齿圈进行检测时所用的夹具包括锥度芯轴，齿圈和锥度芯轴过盈配合，当内孔细微有差异时，都需要重新更换一个锥度芯轴。这样造成成本高。使用管理不方便。

实用新型内容

[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种同一个锥度芯轴可以适用于不同孔径大小的大齿轮、定心可靠的大齿圈检测用夹具。

[0004]本实用新型的技术方案如下:一种简易齿圈检测用夹具，包括锥度芯轴，其特征在于:所述锥度芯轴包括锥柄(la)、锥体(lb)、过渡段(Id)和螺杆(Ic)，所述锥体(Ib)位于锥柄(Ia)和过渡段(Id)之间，柳工内飞轮齿圈价格，所述过渡段(Id)位于锥体(Ib)的小端，所述螺杆(Ic)与过度段(Id)连接，在锥体(Ib)外套装有弹性套(2)，在过渡段(Id)上套装垫圈(4)，济南飞轮齿圈价格，所述垫圈

[4]由螺杆(Ic)与带肩螺母(5)配合锁紧。

[0005]采用上述技术方案，在锥体外包裹弹性套，当采用不同孔径的齿轮样圈时，可以只用更换弹性套，同一个锥度芯轴可以适用于不同孔径的齿轮，操作方便。本实用新型对小齿圈可以起到很到的定心作用，计量精度高。

[0006]作为优选:所述锥柄(la)、锥体(lb)、过渡段(Id)和螺杆(Ic)的中心线在一条直线上。

[0007]为了使得定心可靠:所述锥体(Ib)的斜面与锥度芯轴的中心线的夹角(a)为6-8。。

[0008]作为优选:所述锥体(Ib)的斜面与锥度芯轴的中心线的夹角(a)为7.5°。

[0009]有益效果:本实用新型设计合理、结构简单、实施容易，使用方便，操作方便，计量精度闻。

济南市协进机械设备有限公司坐落在素有“铁匠之称”的山东省章丘市，南邻胶济铁路，北依青银高速，S242省路贯穿南北，交通货运十分便利。 优势产品有：齿圈毛坯，加强圈，榨圈，齿轮，法兰，锻件，碾环机，锻造飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、斜面锥度环等环

齿轮加工厂家为你解析齿轮的调质作用是如何的？

齿轮加工的时候会进行适当的调质，有些人是不知道如何进行调质的，也不知道这是做什么工作的，对于大齿轮有什么作用，今天大齿轮加工厂家——长城铸钢带你来了解下关于齿轮的调质作用：

调质具体是如何介绍的？它其实就是经过猝火加工高温回火的双重热处理的，这样是为了让产品能够拥有较为良好的综合机械性能。而齿轮的调质具体是为了能够改变齿轮材料的综合力学性能的，这主要是为了能够得到齿轮心部可以拥有足够的韧性的，能够方便传递时不会发生折断的现象。经过调质之后硬度就不会很高，和调质之前的材料硬度其实差异没有特别的明显出现，但是在力学性能还是会好很多的。

大齿轮加工厂家解析调质的步骤，调质上边我们说它就是需要经过双重的热处理，来以此得到回火索氏体的热处理工艺的，其一猝火是要根据加热温度再依据钢材的成分来决定的，还有就是猝火介质需要根据钢淬透性和钢件尺寸选择；其二回火这是要调质钢的力学性能来定型的，方便消除应力的，之后会增加韧性，再来调整强度的。

调制的作用都有哪些？调质件大都是在比较大的动载荷的作用下来工作的，会承受这拉伸、压缩、弯曲、扭转或者是剪切的作用等，很多表面还是有摩擦的，所以也是要有一定的耐磨性的。零件在各种的复合应力下来工作，这些零件也是主要为了各种机械还有机构的结构件，例如轴类的工作件、螺栓等等，在一些制造加工业中使用的也是比较普遍的，特别是一些较大的重型机械制造厂，硬质的处理作用就需要更加的多，所以硬质处理在热处理中也是需要占据很重要的位置的。

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车用起动机减速齿圈的制作方法

现有技术中的车用起动机减速齿圈如图3所示，在减速齿圈上有二个***槽8、四 个***突起6和二个贯通螺栓孔7。由于两个贯通螺栓孔7所在处的齿圈壁很薄，因此，在 注塑成型的过程中散热较快，成型较早，其它部分由于齿圈壁较厚，散热较慢，成型也晚，所 以，在成型的过程中会产生一定的变形，而且，大型飞轮齿圈价格，四个***突起6不均匀设置，也进一步加剧 了减速齿圈在成型过程中的变形，从而降低了减速齿圈的齿形精度和传动效率，增大了噪 音和磨损，并降低了减速机构的使用寿命。

发明内容 本实用新型的目的是解决现有起动机减速齿圈成型时变形大的问题，提供一种成 型时变形小、齿形精度高的车用起动机减速齿圈。 本实用新型有一个减速齿圈本体，在减速齿圈本体上有四个***突起和二个贯通 螺栓孔，其特殊之处是，所述的二个贯通螺栓孔分别位于二个***突起处，在另外二个*** 突起处有二个与贯通螺栓孔尺寸、结构相同的防注塑变形孔。 所述的四个***突起均匀设置，二个防注塑变形孔与二个贯通螺栓孔的位置对称 设置。 本实用新型的优点在于，四个***突起均匀设置，且在二个贯通螺栓孔垂直的位 置上对称设置了二个与贯通螺栓孔尺寸、结构相同的防注塑变形孔，两个贯通螺栓孔与二 个防注塑变形孔在减速齿圈上的壁厚一样，使这四处的散热和成型速度一致，减小了成型 时的变形，从而保证了减速齿圈的齿形精度，提高了传动效率，减小了噪音和磨损，提高了 减速机构的使用寿命。