山东圣时机械厂家(图)-履带木材运输车-木材运输车

以木材运输车下部钢结构为主要研究对象，结合木材运输车负载爬坡、牵引爬坡、单边转弯等3种极限工况，木材四驱运输车，对履带运输车下部钢结构的受力特点、载荷分布及结构强度进行分析研究，得到各工况下履带运输车下部钢结构应力分布及大小。

木材运输车下部钢结构的受力特点　　由分析结果可以看出，负载爬坡应力出现在偏心一侧底座的举升液压缸支点处，此处的应力集中属于计算误差，应该予以忽略；履带架应力出现在右履带架与底座连接立板的下部，因此对履带架与底座焊接处的焊接工艺要求较高，焊缝需按Ⅰ级进行超声波探伤。牵引爬坡应力出现在底座后部斜拉筋的转角过渡处，要充分保证此处钢板加工及焊接的质量。单边转弯应力为出现在底座偏心一侧前部支撑点下部的立筋上；右履带架应力出现在右履带架与底座连接立板的下部，因此要特别注意此部位的焊接。3种工况中均受力较小的部位可考虑采取轻量化处理。

浅谈木材运输车橡胶履带底盘作业环境的选择

木材运输车橡胶履带底盘多适用于小型轻工业和小型工程机械行业。轻工业一般是0.1吨到4吨以内的农用机械。工程机械行业则多用于小型钻探行业。橡胶履带底盘作业环境的选择大致如下：

（1）木材运输车橡胶履带的使用温度一般在-25~ 55℃之间。

（2）化学***、机油、海水的盐份会加快履带的老化，履带木材运输车，在这样的环境下使用后要清洗履带。

（3）有锐利突起（如钢筋、石块等）的路面会导致橡胶履带外伤。

（4）道路的边石、车辙或凹凸不平的路面会导致履带边缘接地侧花纹产生裂纹，这种裂纹未伤及钢丝帘线时可以继续使用。

（5）砂砾、碎石路面会造成与承重轮接触的橡胶表面早期磨损形成小裂口。严重时水分***，造成芯铁脱落、钢丝断裂。

炎炎夏天，信赖许多车主都有这么的同感：履带运输车只要在露天放上一段时间，木材运输车，再打开车门就会感受热浪迎面，车内温度让人不敢接近。跟着气温的不断增加，太阳所宣告的紫外光线也越来越强。车主想要在车内营建一个清凉的世界，除了开足空调，还有啥非常好的防晒招数呢？

1、运用木材运输车防晒专用套。这个就比方给履带运输车穿上一件防晒衣，运用起来可能会对比费事，也没有那么漂亮，但是防晒效果却不错。

2、泊车时停在车库。没有车库的就尽量挑有遮阴的本地，尽量减少热量辐射。

3、木材运输车内买个遮阳挡。本钱对比低，也能在一定程度降低车内温度，大型木材运输车，更能有用防止表盘被太阳暴晒后的老化状况。

4、给车内配备凉垫

5、木材运输车打蜡。给履带运输车漆面打蜡，能在一定效果上防晒。

6、封釉。封釉就比方给履带运输车擦上“防晒霜”。因为釉本身便是一种内含紫外线反射剂的高分子安排漆面养护剂和富含格外成分的固化剂，只要给履带运输车封釉，它就能经过对履带运输车漆面的浸透然后抵达耐高温、抗紫外线、防褪色、防氧化等效果。