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浅谈汽车钣金修复那些事

钣金喷漆是一种汽车修复技术，就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之***原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面***到与其他完好的地方一样，光亮如初。

钣金校正

　　汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，拉伸矫正，石柱岭一路钣金修复，去应力焊接，无损钣金修复技术哪家强？，以及汽车车身附件装配，调整等工作。

　　由于汽车是一个高精度的整体。并且电器配件，机械配件都要以高精度低误差依附于车体的相应位置。甚至于车漆的直，曲线性（极大影响车身美观）也要高度依赖车体钣金的误差值，所以，钣金车体以及修复，成为了汽车行业一个无硬性标准，无自动工具，无法直观传授的纯手工工种。简而言之，汽车钣金校正就是对出现故障和损坏的车体进行完全的修复！

首先什么是凹陷修复技术呢？汽车凹陷修复就是把汽车漆面的凹陷部分修复到原来状态。一般情况下，汽车凹陷修复能达到原来状态的是锐角和钝角凹陷。主要是没有掉漆的凹陷可以修复如初，冰雹坑可***修复。

汽车凹陷修复技术并不是***的，仅限于没有车漆损伤的部分，以铁和铝为材质的车辆可以修复。现在有些汽车厂商为了节省成本，冲压钣金修复价格是多少？，有些部件以硬塑料代替了铁和铝的材质。那么这项技术就无能为力了。下面我们看一下如何操作流程。

查看漆的色彩是否与原漆的色彩一至

　　首先把车开到一个光线良好的环境下，新喷件与它在车身***近处作比较，停留7-10秒(眼睛不要时间太长，这会造成视觉疲劳），正面直视与侧面查看（30-45度）交叉观察，注意深色车与艳色车迎着光线比较由于汽车补漆无法达到汽车出厂的喷漆要求（原厂喷漆２００度的高温烘烤），汽车钣金修复哪里***呢？，所以汽车补漆100%会有色差，在此，我们需要检查是否有明显的差异。一般情况下，刚喷涂完毕的漆面比旧漆面颜色更艳丽。浅色车、淡色车应背着光线作比较。一般情况下，喷涂面要比旧漆面的颜色更浅更淡。车身塑料件喷涂应该比金属件普通颜色稍亮。