弹簧隔震支座
橡胶支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一***置的支承部件，还要承受操作时的振动与di震载荷。
板式橡胶支座由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种支座产品。
板式支座按形状划分:矩形、圆形两种产品。
按是否能够提供水平位移划分为:聚四氟乙烯滑板支座和普通橡胶支座。弹簧隔震支座
橡胶支座
a：安装准备
a.1 板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石,支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计算确定,垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸至少增加50mm左右，其高度应为100mm以上，且应考虑便于支座更换顶梁时千斤顶的安装位置。
a.2 支座垫石内应布置钢筋网，钢筋直径为8mm时，间距宜为50mm×50mm，台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内，支座垫石的混凝土强度等级不应低于C30。
a.3 支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标高要求准确无误。在平坡情况下，同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内，其相对高差不应超过±1.5 mm，同一支承垫石高差应小于0.5 mm。弹簧隔震支座
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万向承载球型铰支座设计制造原理：
体形均匀规整，无论在平面还是立面结构的布置，都力求使其几何尺寸、刚度延性均匀规整，提高了结构和构件的强度与延性。
多道抗振防线。防止脆性和失稳***。防止材料老化。高质量的制造与安装。
支座是在系列减振支座的基础上，经详细的静力学、动力学分析，反复试验研制而成的一种新型减振、抗震支座，其支座构成更加合理，性能更加可靠、寿命更长，非常适合在公路、铁路上应用。支座包括固定支座、单向活动支座、双向活动支座三种型式，支座规格分为23个等级。弹簧隔震支座
