鉴于当前***疫情状况，3月22日坦桑尼亚***发布，要求所有入境人员地点强行隔离，费用自理，中国建议推迟或取消近期赴坦行程。坦桑尼亚签证需要落地签证，桑给巴尔地区有消息称目前暂停所有航班进入，目前中国往返坦桑尼亚的阿联酋航空停航。义乌去拉各斯物流专线运费服务***。
中国驻坦桑尼亚大要求，驻坦各个中资企业减少外出，避免，按照中国国内要求实行疫情处理。肯尼亚***重申，为严防疫情输入，从3月25日（周三）午夜起禁止所有的国际客运航班进入肯尼亚。3月25日午夜前进入肯尼亚的乘客必须在***的隔离点强制隔离，费用自理。乌干达民航局19日晚发布航空信息，要求：（一）暂停中国、韩国、瑞士、意大利、西班牙、法国、德国、美国、英国、荷兰、奥地利、挪威、瑞典、加拿大、巴基斯坦、丹麦、卡塔尔、捷克、澳大利亚、葡萄牙、斯诺文尼亚、以色列、巴西、爱尔兰、冰岛、、印度尼西亚、智利、印度、比利时以及伊朗等31个新冠疫情严重***（一类***）的旅客抵乌。（二）乌干达公民以及持有乌居留许可的其他***公民可允许入境，但入境后须按乌***要求接受为期14天的特定机构隔离，所有费用自负。义乌去拉各斯物流专线运费服务***。
***经济发展迅猛：肯尼亚作为东非贸易港口国，是东非区域发展中心，18年***GDP近800亿美金，增速近6%，带动东非经济高速发展，增速世界。人口持续高速增长：近5年人口增速CAGR为2.6%，18年达5095万人口，目前年增速仍高达2.52%，人口持续高速增长。城镇化率约为26.6%，存在很大的提升空间。义乌去拉各斯物流专线运费服务***。
肯尼亚首都内罗毕：首都内罗毕400万人口，被誉为“东非小巴黎”与“欧洲后花园”，内罗毕主城区高楼景观与市中区南侧贫民窟并存，60%城市人口分布在100个贫民窟中，人口密度极大。随着交通基建完善，城镇化持续扩张，整体城市的阶梯观感与我国15年前沿海港口城市形态较为相似。地理位置枢纽：肯尼亚是中东非的交通与贸易枢纽, 内罗毕是埃及开罗和南非约翰内斯堡之间城市，肯尼亚第二大城市蒙巴萨拥有非洲东岸的深水港。以肯尼亚为核心节点的东非目前是非洲基建为成熟的区域，中心辐射能力极强。义乌去拉各斯物流专线运费服务***。
移动互联网及智能手机渗透率高：尼日利亚移动互联网渗透率达81%，全非洲仅次于肯尼亚；智能手机渗透率达***人口的39%，总体手机渗透率达83%。2001年***政策调整后，华为/中兴基建支持下电信发展很快：2001年***对电信业经营许可进行拍卖，打破国有垄断，促进电信行业高速发展；目前已有运营商十余家、市场较为分散，是MTN（和华为较强绑定）。义乌去拉各斯物流专线运费服务***。
运营商分散，通信地域分配不等，移动网络不稳定，且跨运营商通话收费高昂，目前人均数量超过1个——双卡双待是刚需，经常需要换卡拨号，以及不同地点切换不同运营商获得高网速。覆盖率近30%，在非洲已算相对较高：因***业受政策保护较强，***倾向打压电信运营商，监管严格、常有大额罚款；尼日通信（NCC）于12年因服务质量不达标为由罚款MTN及Airtel等四大运营商780万美金；15年MTN因未注销500万张未注册SIM卡被罚款52亿美金（后谈判减少至17亿美金）；18年MTN因资金出境合规性被要求罚款81亿美金（后协商减少至5300万美金）。义乌去拉各斯物流专线运费服务***。
