精衡衡器(图)-装载机电子称调试-装载机电子称

当今装载机电子秤行业进入了市场竞争的白热化阶段，国内各个厂家在低端厮杀，价钱 是屡创新低，考验着市场上每一个生产装载机电子秤的厂家，各个企业都在思考以后的路该怎么走，是参与到市场中***竞争去分的 后一杯羹，还是坚持产品质量的持续提高，去守住自己很小的一部分领地。

众所周知，装载机电子秤是属于动态计量，依靠测量液压油的压力去计算重量，这种电子秤的 度本来就很难保证，如果市场竞争激烈，利润被压缩到无以为继的阶段，产品质量的下滑已经不可避免，想要大幅降***钱 而又保住产品质量可谓难上加难，这样做的结果就是降低了客户对装载机电子秤的信任度，给人一种普遍的感觉这个产品质量不好，装载机电子称，准确度低，装载机电子称准确吗，让市场逐渐萎缩。

然而市场上还有几家一直坚持提高产品质量，价钱 不降反升，而这些厂家自然有一批忠实的客户，客户在使用的时候准确度高，故障率低，相信不一定***就会丢失，这是这样的厂家才是踏踏实实做事，创新产品，装载机电子称调试，才是市场的稳定剂。

大浪淘沙留的是金，市场的病态交由市场去疗养 ，相信竞争不会长久。

装载机电子秤是一种装载机称重设备，与装载机的机械控制部分集成为一体，在装载机行进中实现称重。它通过一个接近开关对预先确定的称量位置的监测，将液压转换为铲斗内载荷的重量而实现称重。装载机进行散堆货物装载时，初期采用测比重画线估算的方法来计算所装货物的重量，此法存在着误差大、随机性大、不便管理等特点。多装，会造成直接经济损失和超载运输；少装欠载，则会降低运输效能，损害客户利益。装载机电子秤是金鹏衡器结合用户在实际应用中需要对装载散料进行称量的一种计量设备，可用于车辆装载计量、限载计量、土方计量。它由传感器和称重显示仪表组成，可动态计量，也可静态计量。称重仪表可打印日期、时间、显示去皮、调零、存储重量数据和信息等功能，称重时不影响正常装载工作。按规定程序操作，精度误差可控制在1%，无论进口、国产各种型号的装载机均可安装。

　　随着铁路、汽车、港口、码头等物流装卸业的发展，装载上货效率、安全性和准确性的要求越来越高。需要一种***的装载机电子秤（称重系统）来实现装载过程中对货物的自动准确计量，对于加强装载作业管理，防止超载和欠载，提高装卸作业效率和效益，保证车辆运输的安全性有着显著的实效。

在工业称重已经发展了有几个年头了，在工业称重领域属于工程车改造的非标秤，根据装载机的工作原理研发，不同车型由不同的称重配件组成。在使用装载机电子秤的过程中有很多需要注意的地方，下面我们来简单的说一下关于装载机电子秤的说明书。

首先是装载机电子秤的技术参数：

精度：动态标准稳定控制在千分之五以内(0.5%);静态标准控制范围千分之二(0.2%)

称重分度值：2kg、5kg、10kg、20kg、50kg。

工作额定电压：12V±20%

工作额定电流：400mA—300mA

工作温度范围：待机温度-30℃到60℃ 使用温度-20℃-50℃，

称重显示：LED192*64mm液晶显示，黑子白底，适合不同的工作环境，强光下无反光，夜间显示清晰。

装载机电子秤对驾驶员相对具有较高操作要求，无论是路面坡度、油门力度、动力起升臂的速度、缸体质量等是影响装载机称重的主要因素，为了降低装载机称重误差，请驾驶员按照下列操作方式正确装载机电子秤。

一、所有称重都须在装载机铲货后将斗处于收回状态起斗

二、选择较为平整的路面进行称重，以减少坡度对称重带来的力矩误差。

三、称重中(特别是举升大臂提升至接近传感器开关时)一定不能放门，使装载机处以平稳状态匀速经过位置开关传感器。

四、注意称重中铲斗一定要从底部提升，不要从中部提升。

五、称重期间，一定保持“车动斗不动，斗动车不动”的称重方式，切忌在称重过程中车体晃动。

六、定时往装载机电子秤注油孔内注如足量的黄油，以避免摩差带来的误差减少传感器的使用寿命。

七、称重仪表关闭后打开要有10秒的预热时间、预热后必须空斗称重一次释放掉仪表的静电值，否则偶尔会有2000kg不等的静电误差，当出现类似静电重量后请将仪表重新清零后进行正规称重。