卡车油箱配件-山东锦绣山河-塑料卡车油箱配件

滚塑汽车配件

1. 设备和模具的选择性较多，适应性强，滚塑可以生产全封闭产品，也可成型大型、超大型塑料中空制品。

2. 产品一次成型，无内应力，不易变形，无接缝，滚塑产品边缘强度好，可以实现产品边缘的厚度超过5毫米，中空产品边缘较薄的问题；无须调整模具，滚塑产品的壁厚可以自由调整（2mm以上）。

3. 滚塑产品的形状可以非常复杂，卡车油箱配件，且壁厚可以超过5毫米以上，产品强度高。

4. 适用于多品种、小批量塑料制品的生产，塑料卡车油箱配件，极易变换制品的颜色。

5.在滚塑成型过程中，没有流道、浇口等废料，生产过程中几乎没有回炉料，产品的壁厚比较均匀，故能充分发挥物料的效能，因此该工艺对于物料的利用率极高，滚塑卡车油箱配件，有利于节约原材料。
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塑料油箱不亚于金属油箱

1984年日产汽车公司根据与VW的合同开始生产销售Santana汽车，其上使用了HDPE箱。另外，在日本市场上还出现了从西德进口、并装有HDPE油箱的汽车，这些汽车均通过了日本运输省的检验标准。今天塑料油箱的使用越来越多，应用前景越来越广阔。2国外研究现状及趋势与金属油箱相比，塑料燃油箱具有以下优点:

重量轻40%~50%;形状有更大的自由度，可地利用汽车座位底下的有效空间，增加了油箱的体积，提高了汽车空间利用性;模具研制周期短，约为金属油箱的1/3;安全可靠性不亚于金属油箱。
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工程塑料油箱材质

工程塑料油箱一般是选用工程塑料或树脂塑料，熔点一般在100℃以上，而金属油箱的钢铁材质熔点都在1000℃以上，卡车油箱配件规格，单纯的从熔点上来分析，金属油箱好像更安全一些。但是大家都知道汽车性能的好坏并不是静止放在那里就能看的出来的，而是要开动试车才能检验到；也就是说汽车放在那不动，金属油箱确实比塑料油箱要好，但是汽车行驶在路上的时候，碰撞或漏油才是安全的关键。行驶过程中，工程塑料油箱与油产生碰撞、摩擦的时候工程塑料是不会产生火花的，而金属油箱钢铁材质却很容易产生火花，从这一点来说，塑料油箱还是比金属油箱要安全。不过目前所有金属材质油箱均在表面附加一层阻燃材料，起到防摩擦、防燃烧作用。同时在油箱不漏油情况下，摩擦产生火星是不会有特别严重危害的。所以说，从理论上讲，塑料油箱与金属油箱哪个材质更安全并没有决定性的定义。
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