“润滑油”——顾名思义就是为“润滑”，也就是减少摩擦。
发动机内部都是金属构件，在运作时必然会互相摩擦。试想一下，如果是金属之间直接发生摩擦碰撞，这酸爽令人难以忍受——发动机必然分分钟损坏。
所以在这种需求下，油品就必须能提供摩擦表面分离的能力，也就是我们所说的油膜——润滑油附着在零件表面，形成油膜，从而减少零件摩擦，起到良好的润滑作用。
其中的“W”，表示“Winter”，是冬季的缩写。前面的数字“5”代表零下30℃仍然保持良好的润滑性；“30”是指100℃时的运动粘度等级，数字越大代表粘度越高，耐高温的能力越强。
“W”前的数字越小，表示润滑油在低温时的流动性越好，甘肃润滑油，汽车启动越容易；而“W”后边的数字越大，则表明该机油在高温环境的粘稠性越好，生成的油膜强度更强，才能更好的保护发动机。
机油粘度高，润滑油品牌BP机油，意味着流动阻力增加，随之油耗升高。
发动机机油粘度合适时，零件运转得很顺畅，润滑油招商赛倍飒机油，突然你给它用上了特别黏的机油，零件间运转的阻力突然增大，你想想做同样的功，自然要花上更多的力气，发动机的力气哪里来的？当然是油。
Leprinxol（乐普林）润滑油，不仅获得ACEA认证和API认证，更获得了欧洲发动机润滑油质量管理体系认证（EELQMS）、德国技术监督协会认证（TUV）、德国认证认可协会会认证（D***S）以及数十家主机厂认证（奔驰、宝马、大众、通用、保时捷、奥迪等），这一点就已碾压市场上众多机油。Leprinxol（乐普林）纯正德国制造，原装进口，力求以“百年品牌，欧盟标准，服务国内车主”，给国内车主带去纯粹的激擎体验！
发动机内部环境“复杂”，在水、空气、和各种氧化物的作用下很容易就被腐蚀。 例如，水——燃料在燃烧时产生水凝结在气缸壁上，或经过活塞进入曲轴箱，由此使发动机部件生锈。 因此，润滑油中通常含有防腐防锈作用的添加剂，润滑油品牌全合成机油，使油品具抗化和防锈的能力。润滑油行业里有一句话：“同样级别的机油，欧洲进口的比美国进口的好，美国进口的比东南亚进口的好，东南亚进口的比国产的好。”大家仔细想想就明白其中原因。当然，由于机油是油脂，可以阻断空气和水分，同样能达到防腐防锈的功能。这样就能更好地保护发动机。
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乐普林润滑油，德国原装进口，已有150余年的历史，通过ACEA、API、EELQMS、D***S及众多汽车厂商的认证，D-H加氢裂解技术，基础油纯度达到99.9%。
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