济南荣冠机电设备有限公司是一家集研发、生产、销售，服务为一体的现代化安防综合性企业，主要产品有工地实名制系统，停车场管理系统，识别系统，通道闸，三棍闸、摆棍、翼闸，及各款票箱制作。公司一贯秉成，质量保证，用户至上，环环控制，全员参与、创新进步、诚信服务的原则，长期致力于智能化系统技术创新为动力，追求***的品质发展。机器主控制板有脉冲信号指令，控制系统指挥机械系统工作，闸门拉开。
闸机应用于很多领域，是安全和便捷的保障，可是遇到闸机出现故障怎么维修呢，
1、刷完卡后，摆门不开门，没有任何反应，或断电后不自动打开，重新检查一下，开信号线是否有掉落，检查主板上面的开信号指示灯是否有收到开的信号。
2、方向指示的工作状态分别是，绿箭头指向左，指向右，或红色叉。如方向指示没有反应，或指示的方向不正确。可以换到另外一台测试，用好的对换试一下。重新检查一下接线。
3、闸机在断电后有自动打开功能，如果断电后不打开，导致原因为后备电池(蓄电池)电压不够，可用万用表量电压有没有10V以上，没有进行维修。
4、闸机刷ka后，有一台开，有一台不开。重新检查一下同步线是否连好。保证连好以后，看不开的那一台的主板是否有收到开的信号，如没有，重新检查一下接线是否有掉落，主板上的插头是否有插好。
5、刷ka后，闸门打开，但闸门不关。这种情况通常原因为中间的防夹红外没有对好。在固定机箱之前，必须确定红外对好，才能正常开门关门。如果没有对好红外，上电后，会报警提示。刷ka后请按方向指示箭头行使。
随着轨迹交通的快速展开，自动售检票系统也变得越来越重要，而在整套系统中地铁闸机控制器起着非常重要的效果，它不只为乘客供给便利的主动检票与主动售票效能，并且也给轨迹交通门供给了牢靠的数据，以便进行愈加科学有用的处理。地铁翼闸控制器在检票放行的过程中起到哪些作用呢？5、对厂商的技术要求比较高，如果设计不好会大大降低产品的可靠性，以及避免人身伤害的防夹能力。
防止多人持同一张车经过
地铁翼闸控制器设备运用往后能够经过感应设备对即将经过的旅客进行放行和阻遏，当感应到持票旅客现已经过闸机之后，就会当即封闭门扇，然后有用防止多人持一张票经过闸机。可是有一种情况在外，那就是身高不满1.2米的儿童随同持票旅客经过闸机时，地铁闸机控制器能够有用分辩并给予放行。还可以延长翼闸的使用寿命，为了能充分发挥地铁翼闸的功能优势，在使用的过程中我们应该做好地铁翼闸的***工作：1、地铁翼闸在使用的时候，持卡人应当在黄线外部进行刷ka动作。
保护检票进站的顺序
现在乘坐地铁出行的人许多，所以在闸机之前等候检票同行的人也许多，而优质牢靠的地铁闸机控制器的摆臂速度能够保证检票后以正常行走速度经过，不会因为主动检票而影响咱们的经过功率，反而能够标准旅客的检票行为，所以能够起到有用保护地铁检票进站次第等效果。闸机供人们通行使用(use)，使用频繁，机械的强度是***为重要的。
减轻人工检票的工作压力
面临许多的地铁乘客，地铁的工作人员将会承受较大的工作压力，假如由人工来进行检票，那么不只速度慢，还简略漏检，可是运用地铁闸机控制器来进行检票，那么就能保证每一个旅客都在承受检票之后才调过，然后有用减轻人工检票带来的压力。
翼闸作为通道闸机的常用类型，使用越来越普遍慢慢向大众的生活靠拢。越来越多的写字楼也都安装翼闸了，那么如何正确使用写字楼翼闸，可以减少运行过程走中的那些噪音及冲击问题呢？翼闸的红外光电检侧，较好的解决了传统(chuántǒng)的动态翼门式闸机的夹伤顾客的现象。如果想要提高设备使用寿命,使翼闸运行更加平稳,在使用的过程中,需遵守以下事项:
1、写字楼翼闸在使用的过程中,持卡人在黄线外。不要站在翼闸红外报警出进行,当翼闸闸门完全打开后,箭头提示通行的时候,方可以进入。是不要在其中进行停留，便于提高提高通道的流畅性。
2、智能翼闸在通行的过程中,切不可尾随着进入翼闸机通道内。不要强行将翼闸板扮开,以免闸板夹伤人,前面人员已经过了中间点,后面人员就可以了,有效会有箭头指示同时闸门拉开,这样可以通过,机器有报警或语音提示就不要随便通过.机器有故障立即通知管理部门进行查看,要***工程师进行维护。2、方向指示的工作状态分别是，绿箭头指向左，指向右，或红色叉。
3、持卡人在感应区,不要过高,以免感应不到,也不要帖这感应区,正确是右手持卡,和感应区平行,离感应区20-30mm为,听到有"嘀"的一声证明已经成功.这样方可通过了。
4、智能翼闸也是需要经常去进行***的.定期进行机箱的内外部灰尘.(参照摆闸翼闸维护和处理方法),确保设备的正常运转。
