宜春回柱绞车-安徽特力-jh 8回柱绞车

矿井运输中可能发生的事故

　　机车运输车辆运行中有可能产生碰撞、伤人等事故。

　　防止运输事故的措施：

　　⑴ 斜巷、采区和顺槽均选用防爆设备，经常检查维修，严禁失爆。绞车用钢丝绳应按标准及时更换，信号装置使用防爆组合电铃，回柱绞车jh5，并声光具备。经常检查更换运输机磨损严重的链条和链环。

　　⑵电机车运输巷道使用不燃性材料支护，矿车轨道采用22kg/m钢轨，轨道铺设及维护应符合《煤矿安全规程》第三百五十三条规定。

　　机车运输时，jh8型回柱绞车，应遵守下列规定：

　　①列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯;正常运行时，机车必须在列车前端;同一区段轨道上，不得行使非机动车辆。如果需要行驶时，必须经井下运输调度站同意;

　　②列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置;

　　③巷道内应装设路标和警标;

　　在弯道或司机视线受阻的区段，应设置列车占线闭塞信号;

　　机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并发出;必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。

　　非***情况，任何人不得使用紧急停车信号。

　　④列车的制动距离每年至少测定1次。

　　运送物料时不得超过40m;运送人员时不得超过20m。

　　⑶井下其它运输设备均布置在进风巷道内，各进风巷道内的风量、风速均应符合规程要求并有富余，防止运输巷道内积聚。

　　⑷严格的行人管理措施及躲避硐：本矿行人管理及躲避硐应符合《煤矿安全规程》第二十三条、第二款规定。

　　⑸未详事项严格按《煤矿安全规程》规定执行。

回柱绞车制动装置液压推力器发热的原因分析：

　　回柱绞车制动装置液压推力器发热的原因一：油质不清洁

　　回柱绞车制动装置液压推力器发热的原因二：长期运转

　　回柱绞车制动装置液压推力器发热的原因三：液压油粘度大

　　面对以上的回柱绞车制动装置液压推力器发热的原因处理方案简单容易操作

　　回柱绞车制动装置液压推力器发热的对应处理方案如下：

　　面对回柱绞车制动装置液压推力器发热的原因一，处理方案：清洗液压推力器，并更换液压油

　　面对回柱绞车制动装置液压推力器发热的原因二，处理方案：加强散热

　　面对回柱绞车制动装置液压推力器发热的原因三，处理方案：更换低标号的液压油或变压器油

　回柱绞车操作中的安全规定

　　1.回柱绞车司机要和回柱放顶工、看滑轮工、信号工密切配合，搞好回柱放顶工作。

　　2. 回柱绞车司机与回柱放顶工的联系，jh 8回柱绞车，必须使用电铃信号装置(或辅以光电信号)，信号规定如下：1次长铃――停车;连续2次铃――开车;连续3次铃――倒车松绳。电铃线不许明接，防爆铃盒不准打开。在操作过程中，宜春回柱绞车，一律听从信号指挥。信号不清，不准开车。开车时，绞车附近人员要及时躲开。

　　3.有下列情况之一者，必须停车：1.绞车移动时。2.导轮移动或看守导轮人发出信号时。3.其他不安全情况或听见有人喊停车时。4.绞车附近、绞车与导轮间有人时。5.钢丝绳钩头距绞车或导轮1.5米时。

　　三、滑轮及滑轮柱子要符合下列规定：

　　1.滑轮支柱小头直径不小于200毫米，使用时大头向下，小头向上。

　　2.滑轮柱子顶端要有柱窝，深度不小于500毫米，顶板破碎要加深柱窝，窝底加垫帽;底柱窝深不小于1 00毫米，底板破碎或松软要穿。

　　3.滑轮柱与底板成60。～75。。方向视两绳的合力方向而定。

　　4.滑轮必须拴在滑轮柱的下部，不得超过底板0.5米，上边缘必须与绞车滚筒成一直线。

　　5.滑轮底部应用半圆木或木板垫平，防止回柱时上下摆动。

　　6.拴滑轮的钢丝绳必须为直径不小于18毫米的新绳，不得使用旧钢丝绳。

　　7.滑轮的位置要保证钢丝绳的一端对绞车中心，另一端和回柱方向成直线。

　　8.滑轮的滑动销子、轮夹、轮轴必须齐全，滑轮沟槽直径要大于钢丝绳直径的1/4。

　　9.在滑轮靠工作面一侧，应加打一对支柱，防止断绳伤人及拉倒工作面支柱。

　　四、工作时，必须集中精力，按信号操作。开车时不得远离绞车，必须站在柱后方。