3、钢筋网在隧道衬砌的应用
根据***标准《公路隧道设计规范》JTGD70-2004规定。
在喷射混凝土内应设带肋钢筋网，有利于提高喷射混凝土的抗剪和抗弯强度，钢筋网片施工，提高混凝土的抗冲切能力，抗弯曲能力，提高喷混凝土的整体性，减少喷混凝土的收缩裂纹，防止局部掉块。钢筋网网格应按矩形布置，钢筋网的钢筋间距为150～300mm。可采用150mm×150mm，200mm×200mm，200mm×250mm，250mm×300mm，300mm×300mm的组合方式。钢筋网的搭接长度不应小于30d(d为钢筋直径）。
钢筋网的喷射混凝土保护层的厚度不得小于20mm，当采用双层钢筋网时，两层钢筋网之间的间隔距离不应小于60mm。
高强钢筋网的特点：
1、高强钢丝网很好的解决传统钢筋现场绑扎需要大量人力劳动和低效率等造成的浪费。更易于施工、效率高，钢筋网重量，大大缩短了施工时间。提高了钢筋混凝土铺设的效率，节省了人工成本。
2、从经济性能上考虑，在同样的混凝土中高强弹簧钢丝网的用钢量要小于普通钢筋网的用钢量，因此可降低工程成本，节约大量的工程建设资金。
3、在高速公路桥面铺装中，罗平钢筋网，混凝土抗裂用螺旋肋高强钢丝网曾经成功的以Φ3高强度弹簧钢丝网代替Φ8-10普通钢筋.细的钢筋直径和加密的网孔尺寸提高了混凝土的抗裂性.这一方案符合细而密的钢筋对混凝土抗裂更有效的原则.
4、高强钢丝网以工业化生产模式，钢筋网价格，很好的替代了传统的手工模式，彻底摆脱了人工绑扎疏漏的可能性，使工程质量更加易于控制。
5、高强钢丝网的钢丝直径比普通钢筋网中的钢筋的直径要小，在同样的铺装层的厚度中，高强弹簧钢丝网的钢丝占铺装层的面积广，这样使得铺装混凝土之间的剪切面积相对较大，增大了高强弹簧钢丝网的钢丝与混凝土的握裹力，提高了铺装层的受力工作性能.
6、通过模型静力试验研究，在铺装层中分别置入高强弹簧钢丝网和普通钢筋的对比试验结果中发现，在铺装层中置入高强弹簧钢丝网的试验模型所能承受的载比在铺装层中置入普通钢筋的试验模型要大。这也要表明在铺装层中，高强弹簧钢丝网与混凝土共同工作性能比普通钢筋网与混凝土共同工作性能要好。
国标钢筋直螺纹接头施工方便、连接速度快：(1)钢筋连接套筒可工厂化生产，不占用施工工期，现场连接装配作业。(2)钢筋丝头加工简单，钢筋一次装卡即可完成剥肋、滚轧螺纹两道工序，加工速度快，成型螺纹精度高。(3)适用范围广，对钢筋无可焊性要求，适用于直径12~50mm钢筋在任意方位的同径、异径连接。
1)墙、柱根部钢筋上水泥浆清理干净。
2)起步筋要求：
· 柱一根箍筋距两端≤50mm。
· 剪力墙一根水平墙筋距离混凝土板面≤50mm。
· 剪力墙暗柱一根箍筋距离混凝土板面≤30mm(暗柱箍筋与墙水平筋错开20mm以上，不得并在一起)。
· 暗柱边一根墙筋距柱边的距离≤1/2竖向分布钢筋间距。
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