线束防水是线束工作中一项必要的内容。线束防水一旦失效，***接器多少钱，很容易引起各个电器系统工作异常，影响整车舒适性，甚至也引发很大的安全风险。设计完成后应该进行防水实验，以便检查防水设计的可靠性。下面我就简单介绍一下汽车线束防水等级的定义与测试方法。IP（INGRESS PROTECTION）防护等级系统是由IEC（INTERNATIONAL ELECTROTECHNICALCOMMISSION）所起草，将电器依其防尘防湿气之特性加以分级。IP防护等级是由两个数字所组成，个数字表示电器防尘、防止外物***的等级(这里所指的外物含工具，人的手指等均不可接触到电器之内带电部分，以免触电)，第2个数字表示电器防湿气、防水浸入的密闭程度，数字越大表示其防护等级越高。***接器服务***。
导线类型又称为导线线种。 在线束布置设计过程中， 工程师会根据作用不同选择不同的导线类型。 由于汽车选取12V蓄电池进行供电， 汽车电线也称为低压电线
若将金属材料包覆在所要屏蔽的设备或导线外边进行屏蔽，***接器， 并通过接地线与大地连接， 干扰电磁波会通过接地线流向大地， 被屏蔽导线中的信号就能被正常传输。屏蔽线一般要求屏蔽层一端搭铁一端悬空。 屏蔽线分为铝箔屏蔽线和编织网屏蔽线， 铝箔屏蔽线中的黑色电线是搭铁线， 编织网屏蔽线中的编织网是搭铁线， 现在一般用的都是铝箔屏蔽线， 因为其线束加工过程操作相对简单。***接器服务***。
按标准分类 汽车线束根据导线标准分为国标、 日标、 德标、 美标等。 德标是德国工业标准的简称， 主要包括： DIN72550、 DIN72551、 DIN76772。德标导线绝缘皮薄，柔韧性好。由于我国汽车行业的特殊性，我国各汽车公司主要参考的还是德标。***接器服务***。在压接过程中，导体受到套管的挤压，在经度和纬度两个方向上均发生形变，形成冷焊。导体与套管表面的原氧化膜变形，导体与端子套管的纯净金属表面充分紧密接触，挤压变形过程中的微运动，显微镜下，可观察到金属表面互相交融粘连。***接器服务***。
端子压接质量判断有以下几个方面：外观检测、压接高度测量、压接剖面分析及压接保持力测量。线束插接器用于汽车电路各连接点的连接，是汽车上的重要零件，其品质好坏直接影响到电力或信号的传输效果。插接器在汽车中占的成本比例较小，但在汽车使用中若出现品质问题，往往产生严重的后果，***接器加工，且维修成本大幅增加，因此，插接器的品质越来越得到汽车制造商及零部件供应商的重视。***接器服务***。
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