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轮毂制动鼓作为重要配件之一，失圆问题是比较严重的一个问题，刹车鼓商，那么，这种问题是什么原因导致的呢？我们要如何解决这个问题呢？下面我们就来了解一下吧。
轮毂制动鼓失圆主要是因为制动摩擦片和制动鼓摩擦而产生的磨损和变形。特别是当制动摩擦片的铆钉头露头，或者是制动器内进入砂粒等硬质材料时，制动鼓的磨损更为严重。
这种硬质材料造成的磨损会在制动鼓周围形成沟槽和拉伤，制动鼓因为内径磨损超过极限尺寸Φ424mm而报废的大约占大修周期的30％左右，或者更多。如果车辆超载又行驶在山路上，制动鼓的磨损由于频繁的使用制动而加快，也会出现失圆、锥度而造成早期报废。
制动鼓产生裂纹的原因是制动鼓由于磨损而超过使用极限尺寸，又经过多次镗削加工，使鼓壁变薄，在载荷应力的作用下产生裂纹。在制动鼓内径尺寸超过使用极限时，车辆重载下坡或下山行驶后又马上涉水，会造成制动鼓高温后急剧收缩，刹车鼓商家，使制动鼓摩擦面沿轴线方向产生裂纹。在这里应该指出的是：有的单位在制动鼓、内径已经超过使用极限尺寸之后，在制动蹄上加上金属板增加制动摩擦片的厚度继续使用，这是十分***的。

增加车辆在高速行驶时刹车的稳定性，盘式刹车已成为当前刹车系统的主流。由于盘式刹车的刹车盘暴露在空气中，使得盘式刹车有优良的散热性，当车辆在高速状态做急刹车或在短时间内多次刹车，刹车的性能较不易***，可以让车辆获得较佳的刹车效果，以增进车辆的安全性。并且由于盘式刹车的反应快速，有能力做高频率的刹车动作，刹车鼓，因此许多车款采用盘式刹车与ABS系统以及VSC、TCS等系统搭配，以满足此类系统需要快速制动的需求。

当车辆正常运行时(不踩刹车或拉手闸)，***信号气道没有压力。当制动系统出现故障时，主要的汽车拖车或拖车紧急继电器阀会慢慢泄漏到信号管道中。当管道内的压力达到打开拖车紧急继电器或ABS阀门的能力时，拖车会慢慢的拉住刹车，导致制动鼓发热，但主要的车辆没有这种现象。如果主车马力更大，司机没有及时发现，它甚至会导致制动鼓烧红并引起火灾。因此，司机经常误解他们在拖车上有问题。