关于富诺尔富诺尔，倡导定制化压缩空气系统解决方案及特殊行业应用的制造商。作为一家压缩空气系统制造商， 2014年与总部位于德国的***螺杆主机供应商（GHH-RAND）签订合作协议，建立北方地区的生产基地，工厂位于天津泰达电子园区。
无油空压机的相关维护方法
一、及时替换润滑油
无油空压机机都会定时替换润滑油，润滑油能够进步空气压缩机的作业运转更加顺畅，而它并不是不需求替换，一般新买来的空气压缩机润滑油替换时刻较短，需替换新油，一次替换之后润滑油运用周期会大大的延长，但也需依照保护的注意事项定时进行替换。
二、定时检查过滤器
在无油空压机正常作业时，难免会将一些细碎的杂物一同归入到机体里面，导致过滤器甚至是进气门的堵塞，然后致使空气压缩机无法正常运作，因而需求定时进行检查，避免任何细小的杂物进入到机体。此外需注意，进行检查时，要将主机进口封闭。之后，需用手按主机滚动方向进行旋转，确定无阻碍之后再开机。
三、检查皮带松紧程度
了解无油空压机的会明确皮带在其运作中也起着十分重要的作用，在机器在运作时刻时，皮带会发作变形导致皮带偏松，需求进行适当的调整，确保松紧度的合适程度。此外，注意在检查过程中皮带因受油污染而导致废弃，需求严厉操作。
空压机热回收原理：
大中型空压机一般都有油冷却系统，空压机工作时产生的热量（主要是摩擦热）通过其自身的油循环系统，将高温油运输至油冷却器，油冷却器一般是管壳式或风冷 式换热器，其中管壳式换热器通过特定的冷却水将润滑油冷却，冷却水再通过冷却塔将热量传递给室外空气。另外，空气压缩机产生的压缩空气也是高温的，须也 要经过一个冷却装置后才能进入储气管用来使用。两部分热量加起来约等于压缩机输入功率的3/4，可以回收的空间很大。
空压机油路积碳的原因 空气压缩机中积碳形成的原因比较复杂，就空滤而言大的灰尘颗粒可通过空滤进入；就润滑油方面来说，主要是空气压缩机内部润滑系统用油常以雾状形式与高温、高压、高氧分压的空气和金属催化剂相接触，使润滑油油迅速氧化变质；另一方面，油不断蒸发使较重组分的油残留排气管道中不断受热分解，脱氢聚合。其产物与吸入气体中的机械杂质和压缩机内金属磨屑混在一起，沉积在机体表面上进一步加热，即成积碳。
